Page 176 - 新时期园林绿化养护技术与管理

新时期园林绿化养护技术与管理
Maintenance Technology and Management of Landscape Greening in the New Era

续表
原则 说明
城市道路绿地设计应符合美学的要求。通常道路两侧的栽植应看成是建筑物前的
种植，应该让人们从各方面都能看到有良好的景观效果。同一道路的绿化应有统
一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；同一路段上的各类绿带，在植
4. 城市道路绿
地要与街景环 物配置上应相互配合并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；
境相协调，形 园林景观路应与街景结合，配植观赏价值较高、有地方特色的树种；主干路应体
成优美的城市 现城市道路绿化景观的风貌；毗邻山河湖海的道路，其绿化应结合自然环境，突
景观 出自然景观特色。所以道路绿地不仅与街景中其他元素相互协调，而且与地形、
沿街建筑等紧密结合，使道路在满足交通功能的前提下，与城市自然景色、历史
文物以及现代建筑有机地联系在一起，把街道与环境作为一个景观整体加以考虑
并做出统一的设计，创造有特色、有时代感的城市环境景观
城市道路绿地中的各种园林植物，因树形、色彩、香味、季相等不同，在景观、
5. 城市道路绿 功能上也有不同的效果。根据道路景观及功能上的要求，要实现三季有花、四季
地要选择适宜 常青，就需要植物的选择与多植物栽植方式的协调，达到植物的多样统一。道路
的园林植物， 绿地直接关系着街景的四季景观变化，要使春、夏、秋、冬四季具有丰富季相变化。
形成优美、稳 应根据人们的视觉特性及观赏要求处理好绿化时植物种植的间距、树木的品种、
定的城市景观 树冠的形状以及树木成年后的高度和修剪等问题。城市道路的级别不同，绿地也
应有所区别。主干道的绿地标准应较高，在形式上也较丰富
为了交通安全，城市道路绿地中的植物不应遮挡司机在一定距离内的视线，不应
遮蔽交通管理标志，要留出公共车站的必要范围，以及保证乔木有相当高的分枝
6. 城市道路绿 点，不致刮碰到大轿车的车顶。在可能的情况下利用绿篱或灌木遮挡汽车光的眩
地统一规划合 光。要对沿街各种建筑对绿地的个别要求和全街的统一要求进行协调。其中对重
理安排道路附 要公共建筑和居住建筑应起保护和美化作用。城市道路绿地对于人行过街天桥、
属设施 地下通道口、电杆、路灯、各类通风口、垃圾出入口、路椅等地上设施和地下管线、
地下构筑物及地下沟道等都应相互配合。在城市道路绿地的设计时都应该充分考
虑其布局位置
城市道路绿化从建设开始到形成较好的绿化效果需要十几年的时间。因此，道路
绿化规划设计要有发展的观点和长远的眼光，对所用各种植物材料在生长过程中
7. 道路绿化远 的形态特征、大小、颜色等的现状和可能发生的变化，要有充分的了解，当各种
近期结合 植物长到鼎盛时期，达到最佳效果。城市道路绿地中的绿化树木不应经常更换、
移植。道路绿化建设初期一般所用植物体量相对较小，应注意整体效果使其尽快
发挥功能作用。这就要求道路绿化远近期结合，互不影响
适地适树是指绿化要根据本地区气候、种植地的小气候和地下环境条件选择适于
在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的
8. 树种选择要 绿化成果。自然界中乔木、灌木、地被等多种植物通常相伴生长在一起形成植物
适地适树
群落景观。道路绿化为了使有限的绿地发挥更大的生态效益，通常进行人工植物
群落配置，形成丰富的植物景观层次
9. 注意保护道 古树是指树龄在百年以上的大树。名木是指具有特别历史价值或纪念意义的树木
路绿地内的古 及稀有、珍贵的树种。道路沿线的古树名木可依据《城市绿化条例》和地方性法
树名木 规或规定进行保留和保护

四、城市道路绿化形式

城市道路绿化的设计必须根据道路类型、性质功能与地理、建筑环境进行规划和

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