Page 109 - 市政道路及给排水管网工程施工技

第二章 城市道路施工技术研究

调头的 8~10m 长的水稳料层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡，然后铺上 10cm 厚
的土或砂后，方可调头。
（七）养生及交通管制

采用重 250g/m2 以上的无纺土工布覆盖进行保湿养生，覆盖 2 小时后，再用
洒水车洒水。养生期不少于 7 天并保持湿润状态，28 天内洒水养生，且至上层
结构层施工前，该层表面必须覆盖、不得曝晒。在养生期间，除洒水车外，设专
人封闭交通。

（八）质量检验
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基层在施工现场每天进行一次或每 2000m 取样一次，检查混合料的级配、
含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验，在已完成的铺筑层上进行压实度试验。

六、混凝土面板施工

混凝土路面的施工工艺流程如下：上基础试验为合格→室内外试验完毕→
安装模板→混凝土拌和→混凝土运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微
振动梁振捣→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→

嵌缝等。
（一）模板施工
模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。混凝土路面两侧
模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振捣

时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制混凝土面形状的主
要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，
纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。
模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定，须待到规范规定的混凝土强

度值后方可拆模。
（二）钢筋施工
路面结构工程的钢筋主要是传力杆和角隅钢筋，量少，结构简单，加工方便。
采用钢筋加工厂加工运到现场人工安装。

（三）混凝土拌和及运输
混凝土由商品混凝土供应站供应，混凝土罐车运输。混凝土卸料高度在
70cm 以内，在仓内卸料时，采用汽车边卸料边同前缓慢移动。

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