Page 53 - 航空电子传感器技术的研究与应用

Research and Application of Avionics Sensor Technology
航空电子传感器技术的研究与应用

飞行安全产生影响，通常高效的人机交互行为应该尽量以单资源通道为基础。因
此，可以参考现代先进民用飞机座舱，考虑对自动飞行控制系统的主要显控部件
进行综合集成设计，从而提高自动飞行控制系统的人机功效。目前，自动飞行控

制系统的指示灯是通过自动飞行控制系统的自动飞行控制板进行统一调光，可以
通过对自动飞行控制系统的指示灯控制设计进行优化，来达到驾驶员一键实现驾
驶舱指示灯的灯检和调光功能，不仅可以简化自动飞行控制系统内部线路交联，
而且可以有效地减轻飞行员负担，提高人机功效。自动飞行控制系统显示与告警

是自动飞行控制系统的重要功能，是飞行机组人员与自动飞行控制系统进行人机
交互行为的重要渠道，主要用于反馈自动飞行控制系统工作状态、故障、功能失
效或非正常条件的警示，提示飞行员采取相应的处置，避免故障态下的不当操作
损伤飞机甚至危及飞行安全。可以考虑通过对自动飞行控制系统的显控部件故障

监控进行优化，从而提高自动飞行控制系统的人机功效。综上所述，自动飞行控
制系统可以通过对显控部件进行集成设计、指示灯控制设计、显控部件故障监控
设计三方面进行优化，来提高自动飞行控制系统的人机功效。
（四）自动飞行控制系统人机交互设计优化

1. 自动飞行控制系统显控部件集成设计优化
自动飞行控制系统的显控部件集成设计可以考虑设计一个显控部件，集成和
简化自动飞行控制板、驾驶指引操纵台、操纵手柄、设备电源开关的功能，位置
布局可以放在中央仪表板上方正中央，供左、右驾驶员操作。集成后的显控部件

可以参考现代先进民用飞机座舱面板设计，使面板布局简洁合理，驾驶员操纵便
利，功能完善。集成后的显控部件对原四个显控部件的离散量和模拟量接口进行
集成优化，可以考虑将模拟量接口改为数字量接口，由软件完成逻辑转换、故障
监控等功能，这样可以大大减少产品的外部接口数量，简化机上线路交联，使产

品的维护修理也更加方便。集成后的显控部件可以参考现代先进民用飞机或国内
外军机设计，对自动飞行控制板、驾驶指引操纵台、操纵手柄、设备电源开关的
功能进行集成融合设计。集成后的显控部件可以实现自动飞行控制系统电源的接
通 / 断开、飞机垂直速度的预选、飞机自动转弯坡度的选择、自动驾驶仪模态的

选择等。集成后的显控部件具备的功能增多，为了保证产品的可靠运行，通过对
系统的安全性和可靠性进行计算评估，考虑采用双余度或多余度架构来提高产品
的安全性和可靠性。

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