Page 112 - 建筑工程施工技术与管理创新探析

建筑工程施工技术与管理创新探析
Analysis of Construction Technology and Management Innovation of Construction Engineering

参数的实时监测，导致设备管理部门难以及时掌握高速铁路轨道的实际情况，对
高速铁路轨道出现的问题难以及时发现。同时缺乏先进、科学、合理的设备管理
制度。在设备管理过程中，未对设备进行有效检测、维修养护等工作。随着我国
高速铁路建设步伐的不断加快，对我国高速铁路轨道检测技术提出了更高要求。
3. 维修工作与使用之间存在矛盾性

结合实际情况而言，在铁路事业规模不断拓展的前提下，铁路信号的维修
形式和方式没能充分满足铁路运输的发展需求，需要根据市场需求进行改革和创
新。传统的维修工作体制已经不能顺应当前的发展，具体可以从以下几个方面体

现：第一，设备较为落后，导致维修成本增加。第二，铁路信号的维修时间较短，
不能集中人力，同时相关维修设备利用率较低。基于此项原因，在铁路信号维修
工作方面，需要加以创新，并向集中化和专业化趋势发展，才能够有效提高维修
水平和效率。
4. 问题总结

在我国高速铁路轨道维修养护工作中，存在的主要问题有：第一，高速铁
路轨道维修养护工作中，设备检测维修技术水平低。由于我国高速铁路轨道维修
养护设备、检测技术不够先进，无法对高速铁路轨道进行实时监测，导致在维修

养护过程中出现问题无法及时发现，且检修不及时。第三，设备管理部门对高速
铁路轨道维修养护工作的重视程度不足。由于我国高速铁路轨道维修养护工作中
存在诸多问题，导致设备管理部门对轨道维修养护工作的重视程度不够。
（三）解决措施
1. 轨道检测

轨道检测是指在高速铁路运行过程中，采用先进的检测设备，对高速铁路
轨道的状态进行检测，从而了解到轨道的具体情况，并为高速铁路轨道维修养护
提供有效依据。在我国目前的高速铁路中，使用的主要检测设备是线路综合检测

车。这种设备能够有效提高检测精度和效率，且能够实现对线路的全面检测，从
而为高速铁路轨道维修养护提供科学、准确、及时的依据。线路综合检测车主要
由轨道检测仪、车辆检测车、车载检测设备和数据处理软件组成。在进行轨道检
测时，需要利用传感器来采集相关的数据信息。当列车进入轨道检测仪中时，检
测设备会自动读取数据信息并显示到电脑上。同时，在电脑上还会显示出相关的

曲线图。通过对曲线图进行分析可以了解到轨道的整体情况和具体问题。同时，

102
102