Page 104 - 现代航空维修理论及应用研究

Research on Modern Aviation Maintenance Theory and Application
现代航空维修理论及应用研究

在起落架噪声中占有较大贡献。

图 3-4 典型中、低雷诺数下圆柱尾流状态

（2）空腔绕流噪声

空腔绕流噪声的广泛研究始于 20 世纪 50~60 年代，是气动声学领域的一个
经典问题。起落架表面分布不同尺度的孔腔结构，所以会产生大量空腔绕流噪声。
图 3-5 展示了气动中心完成的两轮起落架噪声试验模型与试验结果。如图 3-5（a）
所示，该模型就有扭杆空隙、螺栓孔等各类孔腔，导致大量典型空腔噪声产生，

其最主要的特征是与之相关的纯音成分。如图 3-5（b）所示，起落架的纯音噪声
频率有随风速发生变化的（如Ⅰ），有相对固定的（如Ⅱ），即使都源自孔腔结
构，产生的原理各不相同。气流在亚声速条件下，腔体可视作刚体，与纯音相关
的主要包括自持振荡噪声、驻波引起的声共振、亥姆霍兹声共振等。此外，腔内

各种多尺度涡旋结构演化也会带来较多的宽频噪声成分。

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