Page 236 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

全设施的本质功能，使其不能充分发挥保护车辆和人员安全的作用。
经过分析可见，公路交通安全设施具有防范公路车辆通行事故的重要实践作

用。现阶段的标注化与规范化理念已经融入贯穿于公路基础设施的构建维护过程，
客观上达到了延长公路交通设施使用年限的目标，避免了公路交通安全的设施出
现损坏。在此前提下，全面践行标准化的公路交通安全管理保障措施应当致力于
养护维修公路标线的涂刷层，设计公路隔离栅栏与防护栏，并且应当增加公路防

撞设施体系来维护公路车辆与人员的安全。随着经济的快速发展，高速公路安全
设施的使用和养护措施也得到不断完善，业内人士应不断总结高速公路安全设施
在使用过程中出现的问题，总结经验及教训，对其进行针对性整改，提高高速公

路的安全性，降低事故的发生概率，保障人员和车辆的驾驶安全，更好地发挥高
速公路的运输功能。

第二节 公路绿化养护

一、绿化现状

（一）中央分隔带绿化现状

（1） 水分管理难度大。在高速公路建设期间，采用就地填埋方式处理沥青、
石灰土等施工废弃材料，造成中央分隔带的土质及其持水性较差，增大水分管理
难度；本工程位于气候干燥地区，在绿化植物生长过程中，受降雨量少、蒸发量

高的影响，部分植物的枝条出现枯萎或死亡现象；本工程采用洒水车浇水，尚未
普及应用滴灌设施，洒水作业时面临水源不足，未能满足道路通行最低限速等问
题。（2） 地被植物退化。高速公路投入使用初期，中央分隔带绿化植物为白三
叶、红花酢浆草、葱兰等地被植物，由于养护管理不及时，造成地被植物退化严

重，已经被杂草覆盖。针对此问题，部分路段补植麦冬用于改善地被植物覆盖现
状。实践证明，麦冬适用于中央分隔带的环境条件，生长情况良好。（2）杂草
丛生。中央分隔带中的杂草长势旺盛，使用化学药剂的除草效果不佳，部分种类

杂草受到药剂作用呈现枯黄状态，影响绿化和美化效果。（4）苗木补植成活率低。
中央分隔带补植蜀桧、法国冬青等树种，这些苗木多为反季节栽植，栽植后的植
株受土壤养分不足、透水性差、空气污染等因素的影响出现生长不良，成活率较

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