Page 240 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

苗木受大风天气影响出现倒伏；补植后，向苗木喷施多效唑药剂，减少叶片蒸腾
量；在炎热的夏季，补植后要在苗木上方搭建遮阴网。（2） 道路两侧与边坡补植。
在适当的季节补植乔木、灌木、地被植物，补植后加强养护管理，提高植株成活

率；对边坡地被植物退化严重的部位，要及时补播草种，清理此部位生长的杂草，
采用植生袋铺植、草皮片铺装等方法进行补植。（3） 互通区补植。互通区绿化
景观强调自然生长植物的养护管理，只有在主景树出现死亡时才进行补植。补植
前分析主景树死亡原因，选择乡土树种进行补植。

（六）除草
（1）除草次数。每月至少进行 1 次除草，当进入 6 ～ 8 月份的杂草生长旺
盛期时，坚持每月除草 2 次；尽量减少杂草覆盖率，当互通区的杂草覆盖率超过

绿化面积 5% 时，进行全面除草，并且杂草高度不得超过地被植物高度。（2）
除草方法。本工程主要结合采用人工除草与化学除草剂方法，以人工拔除杂草作
为主要除草方法，当人工除草未能清除干净杂草后，再使用除草剂进行化学除草。
互通区易发生草害，为减少杂草来源，要定期清理草坪周边环境，改善草坪生态
条件。

（七）防寒
在进入冬季前，对新补植和耐寒性较差的绿化植物采取防寒保护措施，帮助
绿化植物顺利越冬。（1） 搭建温棚。对绿化面积较大、易遭受冻害的区域搭建温棚。

（2）涂白树干。这是绿化养护管理中常用保护方法，在树干离地高度 1.5m 以下
的部位涂白。（3）搭设风障。在无纺布等材料在迎风处临时搭建屏障，用于减
少风力作用。（4）浇封冻水。在秋末冬初向植物浇一次封冻水，提高植株越冬
能力，解决早春时间段干旱问题。
（八）完善绿化养护管理模式

（1）养护人员管理。绿化养护单位要配备专业的养护技术人员，对养护技
术人员进行培训，要求每个标段至少分派 2 名养护技术人员负责日常绿化养护工
作。（2） 养护机械管理。绿化养护单位在养护中采用先进的机械机具，减轻养

护人员的作业量，提高养护作业效率。配置割草机、洒水车、喷药车、绿篱机、
水泵等机械机具。（3） 养护安全管理。在养护作业前对养护人员开展安全教育，
增强养护人员安全意识。在操作机械机具时，要求养护人员按照安全操作规程作
业，保证人身安全。（4） 加强巡查工作。绿化养护单位要经常巡查高速公路绿

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