Page 86 - 公路养护施工工程技术创新研究
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公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering
（二）边坡的养护
对于填土路堤边坡形成冲沟和缺口，应及时用粘性良好的土修补拍实。对较
大的冲沟和缺口，修理时应将原边坡挖成台阶形，然后分层填筑压实，并注意与
原坡面衔接平顺。对路堤中间部分用粉煤灰填筑的路基，尤应注意加强边坡的养
护。发现冲沟、缺口应及时修理，以防止粉煤灰尘流失，影响路基整体强度和稳
定。边坡上的植被对保护边坡大有益处，不能铲除，严禁在边坡上及路堤坡脚护
坡道上挖土取料或种植农作物。
（三）排水设施的养护
路基排水是否通畅是保证路基稳定性关键因素，日常养护过程中要加强对排
水设施的养护，在雨季来临之际要对边沟、截水槽等及时疏通，保证排水通畅，
边沟内不能种植庄稼，边沟的边坡要保证一定的坡比以防止堵塞，影响排水效果。
对于排水不完善的地方要逐一加以改进，对于渗沟，盲沟出口长草的地方要及时
处理，保持排水畅通。
（四）挡土墙、护岸和透水路堤的养护
a. 挡土墙的养护。挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳
定的建筑物，是公路的重要组成部分，其技术状况的好坏对公路有比较大的影响，
有时甚至造成阻车。挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可采取锚固法、套
墙加固法、增建支撑墙加固法等措施。原挡土墙损坏严重，采用以上加固法不能
达到设计强度要求时，则应考虑，将损坏部分拆除重建。b. 护岸的养护。护岸设
施，应在洪水期前后观察其作用和效果，检查是否完整稳固。当护岸受到洪水冲
刷与波浪，漂浮物等冲击损坏时，应采取抛石加固措施，其方法是用坚硬的石料
堆成 1 ∶ 1~1 ∶ 2 的坡度，抛石体厚度不小于石块尺寸的 2 倍。c. 透水路堤的养
护。透水路堤伸出路基坡脚以外部分应经常清理，防止边坡土壤坍落，淤塞石缝。
压力式透水路堤坡上游的路基护坡，应保持高出洪水位 1m，雨季后检查的高度
不足时，应采取补救加固措施。上游护底的铺砌方向必须保持平顺，密实无淤积。
透水路堤顶面与路基之间所铺的隔离层，是防止毛细水上升的措施，如路基出现
发软变形，证明隔离层失去作用，应进行翻修恢复。
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