Page 192 - 林业规划与生态环境研究

Forestry Planning and Ecological Environment Research
林业规划与生态环境研究

分车绿带处于车行道中部，其位置十分突出和重要，所以在进行城市道路景
观设计时应充分考虑其艺术性。它既能给人一种密闭的感觉，又能给人一种半敞
开的感觉。通过各种植物配置，可以实现上述目标。分区绿地可分为封闭式绿地、

半开放式绿地和开放式绿地三种类型。不论采用何种植物配置，都应将建筑、交
通与绿化三者协调起来，使街道景观既统一又丰富。但是要注意不能有太大的变
动，不然会让人觉得杂乱繁琐，没有统一，很容易让驾驶员分心。从行车安全及
城市景观等方面来看，大多采用开放式、无遮挡的绿化方式。

（三）公路边绿带的设置
路旁绿地主要包括基础绿地、防护绿地、花园绿地和街心休憩绿地。当道路
有了一定的宽度后，人行道的绿带也随之变宽，此时，在人行道绿带上，除了设
置树木之外，还可以在一定的范围内进行绿化，形成防护性的绿带。如果绿色地

带和建筑物连接在一起，就叫做“基底绿地”。普通保护绿带，其宽度不超过5 m的，
统称为基本绿带；当道路宽度超过 10 米时，可将其设置为园林林荫大道。
1. 保护绿带与基本绿带的设计
当防护区宽度大于 2.5 m 时，可采用一树一排的方式种植；宽度在 6 m 以上
的地方，可以采用双层乔木，也可以把大小乔木和灌木做成复层；当宽大于 10

m 的时候，栽植方法应该更加多样化。
绿地的基本功能是为建筑物内的环境提供安全保障，同时也是人类活动的场
所。在基本绿地中，可以种植灌木、绿篱和攀缘植物，起到美化建筑的作用。在

栽种时，必须确保植株与建筑之间有最小的间距，并确保房间内有良好的通风与
光线。
2. 街道休憩绿色空间的营造
街道休憩绿地是指沿路沿为人们提供短时休憩空间的一种小型绿色空间。它

主要是指在街道上某些较为密集的绿地地带，通常以“花园”的形态排列，有些
地方也称其为“小游园”。街道休憩绿地主要是以绿化为主要形式，同时设置道
路、场地以及少量的设施与建筑物，可以给周围的居民及行人提供短暂的休憩场
所。大部分的公园绿地不到一公顷，有的甚至只有数十平方米。因为街心休憩绿

地不分形态，所以路边休憩绿地可作为道路休憩空间。在老旧都市更新过程中，
要在密集的建筑群中开放大量的大型绿色空间，开发街道休憩绿色空间不失为一
条可行之路。

·180·