Page 32 - 路桥高质量发展之路探索与创新
P. 32
Exploration and Innovation of High Quality Development of Road and Bridge
路桥高质量发展之路探索与创新
点实验室与技术中心等优势资源进行整合。协同创新机制以创新发展的内在需求
和相关方的共同利益为基础，遵循市场经济规律，通过具有法律约束力的合同对
各成员形成有效的行为约束和利益保护。
（五）造价服从建设目标机制
“钱不是万能的，没有钱是万万不能的”。在短缺经济时代的快速发展阶段
“少花钱多办事”具有一定的合理性，但是，今天这一观念阻碍了高质量发展战
略。应摒弃“少花钱多办事”“低造价方案”“最低价中标”的陈旧观念，为创
新研发和装备购置保有必要资金，以合理的造价和投资保障桥梁建设高质量发展。
（六）通用图推广应用机制
通用图是标准化的重要载体。为实现我国桥梁建设的高品质、绿色、长寿命
目标，推行通用图设计技术是一个必须坚持的方向，是解决设计水平良莠不齐、
地域地区差距的有效途径。推广优秀的通用图设计技术，是我国桥梁工程项目享
有优质设计资源和落实高质量发展的必要途径。
（七）职业经理人机制
人是生产力的第一要素，推行业主、施工、监理及设计从业人员的职业经理
人体制机制，有利于工匠型人才长期服务于工程建设，有利于工程“财富”的沉
淀，确保人才的稳定性、精益性，是高质量发展的重要保障条件。桥梁建设各方
企业单位建立职业经理人机制是发展的必然趋势。通过聘任职业经理人，引进优
秀专业人才，做好相关决策流程建设，以制度形式明确各岗位职业经理人的权责
利，建立市场化的薪酬和奖惩机制，形成奖罚分明氛围，可激发内部人才潜力，
促进我国桥梁高质量发展。
·20·
