Page 100 - 桥隧工程施工技术与管理创新

Innovation in Construction Technology and Management of Bridge and Tunnel Engineering
桥隧工程施工技术与管理创新

（三）优化模板安装与拆卸工艺
在组装首层模板时，严格遵循承台顶墨线标定的墩身平面位置，保障施工的
准确性至关重要。为防止混凝土浇筑过程中漏浆问题的出现，并便于后续拆模操

作，应使用 M10 号水泥砂浆填实模板底部与承台之间的空隙。在安装模板的过
程中，优化安装方案、严格控制施工误差是确保模板精确安装的关键。每完成一
段模板的组装后，都需进行复核，检查模板的垂直度和中心偏位是否满足误差要
求，一旦超出范围，必须及时调整。

同时，对墩台的轴线偏位、尺寸误差以及模板表面平整度等核心指标也需进
行严格控制。具体来说，墩台的轴线偏位应控制在 ±10mm 范围内，尺寸误差不
得超过 ±20mm，模板表面平整度应达到 5mm 标准，相邻模板表面高差不得超
过 2mm。为保证模板的整体刚度和混凝土结构表面的平整度，适当调整模板与

拉筋的接力也是必要的措施。
在安装第二层模板前，对第一层混凝土的强度进行全面检查是不可或缺的步
骤，只有确认其达到规定的标准要求后，方可进行凿毛处理。在彻底清理干净并
绑扎好箍筋后，才能进行第二层模板的组装工作。完成第二层桥墩混凝土的浇筑

后，同样需要按照相同的步骤进行凿毛处理、清除污物，并使用绑扎的钢筋将模
板翻转至第三层，以保障施工的连续性和质量。
在进行模板施工时，要注意以下事项：垫层要平整，若不能达到标准，需在
模板支设之前，用砂浆对模板底部进行找平。为了防止模板拼接处出现渗漏，必

须用水泥浆封住模板底部，并在接缝处粘贴双面胶粘剂，没有对拉螺栓的地方不
得采用开孔的模板。在安装模板之前，必须对其进行打磨，以保证其表面的平滑
度，避免在浇注后出现蜂窝状的现象。在浇注之前，先用空压机清理模膛内的粉
尘，如有粉尘，则要用棉布擦净。在制作样板的过程中，应对样板的精度进行控

制，并对样板的外观尺寸进行检验，以确保样板的外部尺寸符合设计要求。模板
上的所有联接螺栓必须拧紧，并在浇注过程中安装必需的支架，以防模板不稳定。
（四）墩台身钢筋施工技术
在某具体工程中，钢筋预埋前的准备工作非常重要。首先，根据设计图纸上

的详细尺寸，对主墩的平面位置进行精确的放样操作。随后，在承台上预先埋设
下端封闭的 Ф70PVC 管，这些管内将插入脚手管，以构建出承台钢筋的稳固定
位框架。定位框架上，工作人员使用红油漆清晰、准确地标注出每一根预埋钢筋

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