Page 45 - 桥隧工程施工技术与管理创新

第二章 高速公路施工技术

高路基整体的承载力水平，最大程度上控制沉降的发生。针对黏性土软土路基，
首选水泥搅拌法，借助搅拌机进行搅拌，结合实际需求打造圆柱状或是格栅状的
土墙体，进而形成复合地基，最终提高地基的承载力水平，将不均匀沉降程度控

制到最小。若软土中的黏粒含量在 10% 以内，则采用振冲密实法进行处理，通
过重新排列砂颗粒的方法，将空隙缩小。同时，也可以使用振冲器进行加固，挤
密砂层，进而提高地基承载力水平，将沉降控制到最小。若软土路基中的土质为
杂填土、泥炭土等，可以采用加载预压法进行处理，主要是将砂垫层置换在路基

中，最大程度上缩小土体固结排水距离。研究发现，在填筑路堤荷载作用下，地
基排水固结效果好，能够提高承载力水平，有利于防范施工后沉降问题的发生。
处理深厚软弱路基过程中，采取低强度混凝土桩法进行处理，主要目的是打造复
合地基，进而提高路基的承载力水平，起到减小沉降的作用。也可以将钢筋混凝

土桩置于地基中，在混凝土桩与桩间形成复合地基，提升路基的稳定性和承载力
水平。在软黏土中，则是可以采用真空联合堆载法进行处理，将排水体系设置在
软黏土路基中，进而保证长时间的抽气和抽水，确保地基承载力水平得到提升。
若是软黏土透水性很好，可以通过降低地下水位的方法改变地基的受力状态，从

而达到加固地基的目的。
（三）质量控制措施
1. 做好勘查工作
在施工准备阶段，首先应对施工现场的实际地质情况进行深入了解和摸排，

安排施工人员进行详细的施工现场地质情况探查，以确保对施工区域的软土地质
路段进行全面的掌握，为后续各项高速公路路基施工的顺利进行提供保障。
深入施工现场进行调研，多方面收集公路建设项目沿线关于地质、水文、气
候等资料，并且选取合适的试验方法对施工现场的软土路基进行土壤采样试验，

掌握软土路基的各种物理参数。
根据地勘数据等资料，充分科学地分析施工现场软土路基的情况，及时掌握
软土路基的含水量和承载力等数据，并以此选择最合理的软土处理技术。

2. 把好材料、设备质量关
软土处理材料进场之前，应该根据相关材料的标准要求，对材料进行多次抽
样检查，严格把好材料的质量大关。当发现抽检材料不符合相关标准时，应严格
禁止该批次的材料进入施工现场。

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