Page 82 - 桥隧工程施工技术与管理创新

Innovation in Construction Technology and Management of Bridge and Tunnel Engineering
桥隧工程施工技术与管理创新

度，即不大于 150cm。施工过程中，要随时观察基坑边缘的顶面，看有无裂缝产
生，坑壁是否有松散或是坍落的情况发生，一旦发现，必须采取有效的方法和支
护措施加以处理，为基坑施工的安全性提供保障。

在距离承台基坑外沿 100cm 左右的位置处布设围栏，设置两层横杆，上围
栏与地面的距离控制在 1.5m 左右，下围栏与地面的距离控制在 0.6m 左右。夜间
时，要悬挂警示灯，将小心坑洞的标识悬挂于护栏靠近便道的一侧。
（3）垫层施工

承台开挖完毕且质检合格后，便可手工制作基底垫层，在浇筑混凝土前，要
将基底的杂物、淤泥等全部清除干净，保持基底干燥。
基底垫层采用方木制作模板，四角连接后，以木撑加固。垫层采用强度等级
为 C15 的混凝土，浇筑时，当混凝土的自由倾落高度超过 2.0m 时，要用溜槽等

工具辅助，以免混凝土离析。
要保证基底垫层混凝土浇筑的连续性，确保铺筑层均匀。施工时，采用拉线
的方法控制垫层顶标高，当混凝土的强度达到设计强度的 75% 以上时，便可绑
扎承台钢筋、支立模板。

（4）破桩头与桩基检测
当承台基坑垫层施工完毕后，便可开展破桩作业。在对桩头破除前，可以
使用水准仪，对待破除的桩头部位放样，以此来确保破桩头能够伸入承台底部
15cm。随后使用红色的油漆，在各个桩的桩头上进行放线标识。预留出的伸入

承台 15cm 的桩头，要采取保护措施，保证桩头位置处的钢筋保护层厚度达标。
利用切割机，以环切的方法，对划线部位的桩头做切割处理，环切深度控制
在 20mm，避免切割时伤及钢筋。切好后，将环切线以上的混凝土全部凿除，随
后以环剥桩头钢筋的方法，将桩头破除。

先将桩头位置处的钢筋剥离，随后用钢钎在环切线以上 10cm 左右，沿着桩
头四周均匀打入，断裂桩头。利用起重设备将断掉的桩头吊出，并以人工的方式
将桩头部位多余的混凝土全部凿除干净，需要注意的是，在凿平的过程中，避免
损坏环切线以下的混凝土。

当桩头破除完毕后，采用超声波无损检测技术检测桩基，操作过程中，要采
取有效的防护措施，保护外露的声测管顶端。若是声测管顶端的封盖已经掉落，
则应将声测管封闭，避免异物落入造成孔道堵塞影响检测。

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