Page 214 - 土木工程的测绘技术与应用研究

Research on Surveying and Mapping Technology and Application in Civil Engineering
土木工程的测绘技术与应用研究

爆装置，桥墩处炮孔的孔深为 50cm 和 30cm，孔距为 35cm，单孔装药量为 200g
与 66g，盖梁部位炮孔的孔深为 95cm，孔距为 30cm，单孔药量为 80g。然后，
设计起爆网络，可选择设计气相起爆并联网络、导火索一次点火三通连接网络、

孔外延时复式网络、导爆索开式及环式网络等多个类型的起爆网络，视工程情况
而定，并做好爆破振动速度、飞石距离、空气冲击波距离等参数的计算工作，将
起爆网络划分为若干区段。最后，反复检查炮孔装药量、炮孔间距等情况，确定
一切无误后，组织现场人员设备疏散至最小抵抗线以外，并在桥墩、桥梁外围等

部位采取防护措施，如搭设安全网、悬挂遮挡彩条布等，阻挡飞石向外溅射。

三、精细化管理在道路桥梁养护管理中的应用

（一）道路桥梁工程常见病害

1. 裂缝病害
道路桥梁的桥面裂缝是常见的功能性病害之一。桥梁建筑材料主要以混凝土
为主，在施工过程及使用过程中受到多种因素的影响，导致混凝土性能变化而产
生裂缝，例如施工操作不规范、温度因素、超载车辆磨损等原因。

2. 桥面坑槽病害
桥面坑槽形成的原因有多种，如桥面铺装施工时因材料配比失误、温度过高、
桥面不平整等原因，导致铺装层空隙过大、材料黏结力不足，在车辆载荷、雨雪
天气等综合作用下出现材料剥落等结构性的损伤，最终形成坑槽。

3. 梁底破损、露筋病害
随着使用年限的增加，道路桥梁梁体受材料老化、雨水侵蚀及其他外部因素
的影响，会发生部分混凝土脱落，钢筋外露的情况。钢筋直接暴露于外界环境将
会产生锈蚀，并且锈蚀是一个不断加速的过程，对于桥梁的使用安全及使用寿命

造成较大的隐患。
4. 栏杆老化病害
道路桥梁栏杆用于吸收碰撞能量及人员防护，起到保护车辆和行人的作用。
除受碰撞事故影响发生破损外，因长期暴露于自然环境中，也较易发生材料老化、

锈蚀等问题，严重锈蚀的栏杆还可能对混凝土桥体造成影响。
5. 路面侵蚀病害
在长久使用过程中，弱酸性雨水会对桥梁混凝土路面产生侵蚀。若桥梁工程

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