Page 20 - 新时期桥梁施工技术应用与创新研究

Research on the Application and Innovation of Bridge Construction Technology in the New Era
新时期桥梁施工技术应用与创新研究

预应力加固技术主要工艺是通过计算公路桥梁内外部情况增设一定的具备防腐能
力的预应力筋，利用外部预应力筋的预应力作用完善旧有的预应力加固体系，桥
梁的部分预应力被预应力筋抵消，达到加固桥体、提升公路桥梁承载能力的目的。

通过比较可以发现，体外预应力加固技术加固的公路桥梁能够提升约 35% 的整
体性能，结构裂缝率、构件变形等现象均大大减少，受拉区预应力、抗弯刚度、
承载力均大大增强。
2. 有黏结预应力的加固施工技术

在公路桥梁加固技术中常用黏结预应力加固施工技术对梁体与锚中进行加固
处理，该技术以配比适中的复合型砂浆作为主材，通过建立起黏结反应的科学手
段使预应力筋、梁体施工结构之间增强稳定性，借以形成公路桥梁梁体与锚中之
间的加固体系。在黏结预应力加固施工过程中应用预应力混凝土可有效提高公路

桥梁整体承载力，增强加固效果。黏结预应力加固施工技术也常与箱梁底端加固
处理技术同时使用，共同提升预应力筋的稳定效果。
3. 碳纤维加固技术
碳纤维材料配合胶结材料能够最大限度发挥碳纤维材料抗拉伸的物理特性，

将混合材料覆盖在待加固构件关键受力位置能够提高待加固构件的抗拉效果，通
过提升构件抗拉效果增强公路桥梁的结构承载力。碳纤维加固技术的主要影响因
素是碳纤维材料质量和与胶结材料的混合效果，应采用质量较轻、易于施工操作、
耐久性高、耐腐蚀性强的碳纤维材料，与胶结材料构成的混合材料能够有效增强

混凝土构件强度，满足公路桥梁加固施工要求。
4. 对结构基础或桩基进行补强
以上为两种加固公路桥梁结构稳定性或补强桥体承载力的有效思路，一方面，
扩大公路桥梁的结构基础能够有效扩大桥梁底面积，添加桩基以有效应对墩台沉

降等问题；另一方面，弥补公路桥梁基础埋深过大和基础承载力不足的桥梁。拓
展基础底面积后如果在地基强度较高的条件下，有效地补充部分桩基以应对原有
桩基的不均匀沉降、埋深不足等问题，对公路桥梁进行结构加固，增强桥梁承载力。
（三）公路桥梁施工及加固常用施工质量控制措施

1. 加强公路桥梁施工准备中的质量控制
充分且良好的施工准备阶段是保障公路桥梁施工及加固质量的基础，施工准
备往往涉及多头因素，包括材料、计划、人力、设备等等，无一不与施工质量有

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