Page 92 - 新时期桥梁施工技术应用与创新研究

Research on the Application and Innovation of Bridge Construction Technology in the New Era
新时期桥梁施工技术应用与创新研究

（2）具体的注浆工艺
①对浆液以及配合比进行选定。在水泥砂浆配制方面，应结合桥涵工程实际
情况，通过试验来确定水泥砂浆配制方法。在水泥浆体的配制中，水灰比的配制

对灌浆质量有较大的影响。同时，这也是减少铁路桥涵建设项目成本和缩短建设
周期的一个重要因素。如果水灰配合比较小时，则有利于注浆后的基础强度，但
同时也会增加泥浆在压力管路中的阻力，进而对压力管路的质量产生影响；当水
灰比较大时，容易产生新的空洞；所以，要确保水灰比符合实际的工程需求。②

注浆孔间距以及注浆深度。通常情况下，对于注浆孔距及注浆的具体深度，根据
复合地基的计算方法及模型进行施工。在条件较好的时候，可以就地注浆，也可
以达到更好的效果。在桥涵工程施工中，间距通常控制在 1.5m±0.5m 以内。③
胶凝时间。在铁路桥涵设计和施工中，经常会经过松散的淤泥中，在此期间，常

采用劈裂注浆，此过程中浆液的固化时间通常为 1.5h。
3. 重视地基修整施工环节
在铁路桥涵的建设中，地基要承受路基与列车的双重压力，所以要求地基具
有较高的强度与抗压能力，但在正常情况下，是不能满足要求的。必须对基础进

行适当地加强，以提高基础的承载力，提高基础的稳定性。在日常建设过程中，
应根据建设的实际要求，选择适当的建设方式。为了增强地基结构的稳定性，必
须在施工工艺上进行优化和革新。由于其极易受到大量的水流冲刷，导致地基的
破坏。所以，应当优化地质的强度。研究人员经过分析研究，发现采用复合结构

的施工方法，可以提高地基的密实度和稳定性。在一定范围内，既可提高强度，
又可降低压缩性。由于结构不够坚固，很可能造成地基结构的变形和沉降。为此，
在施工中，应强化地基的稳定性。在有质量问题的地基上，工人可按规定插进钢
管，再用锤子敲打，让其更结实紧密。最后，将混合好的灰土填入其中，以保证

其稳定。还可以通过改变地基的构成，对其进行加固。施工人员可以在有质量问
题的地基上，将混合好的水泥等材料填充进去。在此过程中，地基结构会改变，
从而达到强度和其他品质的要求。如何有效地进行地基施工，关系到整个项目的
顺利实施。

4. 混凝土施工工艺的控制
在桥涵工程中，混凝土是其中必不可少的一种建筑材料，为了确保工程的质
量，就必须对其施工过程进行控制。在这个过程中，可以从以下方面来做好质量

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