Page 190 - 地球物理探测技术发展与创新

Development and Innovation of Geophysical Exploration Technology
地球物理探测技术发展与创新

状态，内部充满空气，空气与土体颗粒两种介质的介电常数存在差异。在道路现
场检测阶段，检测人员架设天线与安装雷达主机，在全部路段或是多处检验路段
内发射与接收电磁波信号，根据接收信号来生成雷达测线剖面图或是单道波形图。
随后，对雷达图像进行识别，如果图像内部存在反射波形杂乱无序、相同轴不连

续、明显错位、振幅变化幅度剧烈等异常情况，则表明道路工程存在土体疏松质
量通病。此外，波形图既可以判断道路工程是否存在土体疏松问题，又可以准确
描述土体疏松程度，锁定土体疏松位置。
（2）路面脱空

路面脱空问题常见于道路基层和平面层结合紧密位置，如果在路面结构施工
期间遗留积水，或是未采取防水处理措施，在水分侵蚀作用下导致基层、面层出
现松散情况，将最终引发脱空问题。脱空部位和周边介质的介电特性存在明显差
异。对此，检测人员在现场开展地质雷达检测作业，根据电磁波的传播速度、反

射表现情况，判断是否存在路面脱空问题。如果出现路面上下基层结构电磁波反
射消失现象、上基层和面层出现透镜状反射现象，即可判定道路路面存在脱空问
题。如果需要更为深入地了解路面脱空问题，则采取图像解释方法。根据现场测
量结果来绘制雷达测线剖面图等图像，如果图像内存在异常反射弧、反射波杂乱

无序、同相轴不连续、反射波振幅接近于零、低振幅两端分布高振幅波峰等情况，
即可判断存在路面脱空质量病害，锁定脱空位置。
（3）路面开裂
检测人员可以通过电磁反射波振幅变化情况或是雷达图像表现情况，判断是

否存在路面开裂问题，确定裂缝类型与锁定裂缝位置。例如，以电磁波振幅变化
为检测依据时，如果振幅异常衰弱或是无法获取反射波信号，即可初步判断存在
裂缝质量病害。而在以雷达图像作为检测依据时，绘制单道波形图等图像，重点
检查图像内是否存在正常层间同相轴信号中断、发射边界区域形成绕射波或反射

波、波形两边保持直线、电磁波信号呈现尖波形状等异常现象，如果存在上述现
象，则表明存在裂缝问题。同时，如果路面结构中分布细裂缝，则需要配备高频
天线，但也会缩短有效探测深度。
（4）路基脱空

检测人员需要应用到地质雷达检测技术，提前准备 600MHz 天线等设备，
在现场测区内安装收发天线，把天线间距值控制在 2cm 左右，架设在路面结构

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