Page 169 - 市政道路工程施工与管理

第三章 道路工程管理与养护

位功能；提供用户管理、系统参数设置、数据字典维护、多媒体路径修改及系统
恢复和省级系统汇总功能。
统计查询子系统功能包括基本视图、统计报表、统计图表、社会服务、高
级查询 5 个子模块。其中，前四个模块提供了桥梁各种形式的分类表格统计，共
60 多个统计功能，高级查询模块提供了强大的自由查询功能，用户可以此获得

非固定报表的信息内容。
评价决策子系统采用 AHP 层次分析法、模糊理论评判法、DSS 人工智能决
策理论建模。AHP 层次分析的评价结果以分值（100 分制）形式表示，模糊评判

结果采用等级制（1~5 级）形式表示，这两种方法均为系统工程中较为有效的方法。
费用模型子系统用户输入工程量与实施时间，系统自动完成对某座桥维修
的各项费用的计算并输出分析结果。该模型还专为用户提供了费率修改和各种费
用表格输出功能，为用户合理安排养护资金提供支持。
维修计划子系统包括维修排序、检查计划和养护报告 3 个模块。其中维修

排序模块按单位和路线分别维修排序，即把桥梁状况最差的或实施时间最近的排
到输出表的最前面；检查计划子模块包含定期检查、特殊检查、定期复查；养护
报告子模块可自动生成各年份的养护报告。

GIS 应用子系统地理信息系统（GIS：Geography Information System）广泛用
于各个领域，它在桥梁管理系统的应用主要方便用户在地图上直接查找某一桥梁
的相关数据资料，如桥梁基础数据、各构件病害、桥梁图片及病害照片、录像、
文字资料等，可了解桥梁地理位置的整体分布情况。CBMS 运用 TWGIS（天威地
理信息系统）平台，实现地图数字化、显示、缩放、浏览、搜索目标、计算距离

等 GIS 地理信息处理功能。
3. 其他管理系统
高边坡管理系统（CHBMS），广东已由“省高”联合铁道部第二设计院完

成研究开发，即将在高边坡最多的“京珠北”项目投入使用。发达国家的道路高
边坡较少，高边坡管理系统的研究不是很突出；国内则是近年由于山区市政道路
的出现才开始研究，但突出的、有代表性的管理系统尚未出现。
隧道管理系统（CTMS）和机电管理系统（CEMS），“省高”正在制订研究
开发计划。CTMS 在欧洲有较成熟的产品，各省也有很多自行研发的系统，但基

本是针对特定的、单一的隧道，对其他隧道或隧道群普适应性不足；CEMS 由于

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