Page 129 - 水库安全运行管理理论与模式研究

第四章 水工建筑物维修加固

美国（埃尔克里克坝）：收缩缝最大间距为 91m。大坝一期工程完工时几条
收缩缝之间的坝体已产生裂缝。
美国（奎尔克里克坝）：14.6m 间距全断面收缩缝，无结构裂缝的报道。

中国（水口导流墙）：收缩缝间距约为 30m，没有产生裂缝的报道。
据调查，国内部分横缝（或诱导缝）间距超过 30m 的碾压混凝土重力坝在
上游面出现了不同程度的裂缝，合理的坝段分缝是坝体温控防裂的有效措施之一，
高碾压混凝土坝应根据地形地质条件、坝段温控防裂要求和大坝结构布置要求，

并结合施工强度及当地气候特点等因素确定。
根据中国碾压混凝土筑坝经验及大坝温度仿真分析成果，南方温和地区坝
体横缝（或诱导缝）宽度一般为 20~30m，如棉花滩、大朝山、百色等；在北
方严寒地区干燥地区兴建的碾压混凝土重力坝坝体横缝（或诱导缝）间距多为

15~20m，如观音阁、白石、桃林口等。
理论计算和实践经验均表明，碾压混凝土坝温度应力是导致坝体裂缝的主要
因素，其他荷载所引起的应力与温度应力相比较小，温度应力起着控制作用。坝
体横缝间距过大，会使基础对坝体的约束将增大，在外温变化及基岩约束双重作

用下，坝体将出现较大的拉应力区，处理不当，可能会产生基础贯穿性裂缝，影
响大坝的安全运行；坝体横缝间距也不能过小，过小的横缝间距对坝体稳定不利，
而且增加了施工难度和造价。
《碾压混凝土重力高坝设计中的若干关键因素》的作者 G.S. 萨卡里认为，

布置 15~20m 间距的全断面横向收缩缝对于高、长碾压混凝土重力坝来说是明
智的。中国武汉水利水电大学王宏顾教授在《对 RCD 分缝和裂缝问题的探讨》
一文中指出设横缝是必要的。根据国际上的经验和理论计算，认为间距选择在
15~25m 为宜。现在施工工艺的改进，设横缝已不明显影响施工进度。

根据坝体温度场及应力场仿真计算成果，在采用降低浇筑温度、埋设冷却水
管、表面保温等综合温控措施的条件下，实例坝的主河床及两岸岸坡坝段采用永
久横缝，由切缝机切缝，间距 15m 是合适的；而且可以满足坝体结构布置及坝
体稳定的要求。两岸阶地坝段由于坝高较低，永久横缝间距为 30m，每坝段中部

设置一道诱导缝，诱导缝由上下游面短缝和坝体中部混凝土部分切缝（或邮票孔）
形成，短缝长 3m。

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