Page 183 - 水库安全运行管理理论与模式研究

第四章 水工建筑物维修加固

安装，然后再通过穿孔挂索，利用钢板孔可以约束有挤压头的钢绞线。
为提高拉索安全指标，加设三组辅助约束：①采用部分环氧树脂实现约束与
防腐增强锚固效果；②可以用侧向约束注浆套管，注入环氧树脂浆；③为应力分

配均匀，增设三层立体辅助锚固网。
三组辅助约束可实现拉索振动影响与拉索轴线周期力由注浆套管与立体辅助
锚固网消减；钢板挂夹约束有挤压头的钢绞线可大幅提高塔柱区约束拉索效果。
当然，内锚也可以采用预留锚位的，然后在调试后灌注锚固材料，用混凝土封闭

形成整体混凝土结构。
外锚：所谓外锚就是二期进行混凝土体外锚固。在混凝土施工期预埋锚固要
求的预埋件，在上面实现锚固。在该锚固区采用挤压头与夹片锚固均可，但是必
须在调试完成后才能用环氧树脂封锚，因为初始力的变形在调试时发生，这时的

锚固约束才是最基本的。若事先封锚，调试期间在锚固区可能产生附加应变，影
响锚固效果。
当然，根据实际情况，拉索可以分为锚固区与张拉区。锚固区一般直接封闭，
张拉区在调试后封闭。当然，也有双面张拉区结构的，但基本没有双面锚固区结

构的。
可根据施工难度、业主对桥梁要求，可以采用内锚、外锚与组合锚等技术措
施。考虑到桥梁承担的是动荷载，锚区承力过程是变化的，尤其是周期力的作用
可能会较大影响拉索两端锚区的锚固安全，必须考虑对拉索两端锚区采用增强保

护措施。
第一，拉索采用低松弛钢绞线制作，按照规定长度下料。
第二，按照编号定位，用重力平衡编索，可以实现整体承力均匀，每根钢绞
线应变均匀，因此位移均匀的理想拉索结构。

第三，由于仅用夹片与挤压实现锚固拉索，在动荷载作用下，可能产生夹片
或挤压头滑动，因此采用加长锚固前端，用一段环氧树脂与超高强锚固料限制并
约束突加荷载对锚点的直接作用，由此，在内锚体系中专门设计了独特的带前锚
固约束的钢结构锚固区。

第四，临时性防腐保护可采用喷涂防腐保护材料，实现除锈、脱脂、磷化、
钝化一步完成，生成极强的附着力的致密结晶磷化保护膜。
第五，拉索永久保护采用套管加灌韧性水泥浆，水泥浆中添加气相阻锈材料，

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