Page 103 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第三章 市政道路施工中的热点技术应用

均匀后可以停止拌和。
（四）沥青混凝土混合料运输
在完成沥青混凝土混合料的拌和工作后，需要利用大吨位自卸载重汽车将混
合料运输至施工现场。在运输前需要清洗车厢，避免杂质进入到混合料中，且每

卸一斗混合料就需要挪动一下汽车位置，避免混合料出现离析等问题。在运输时
需要利用篷布覆盖车辆，从而达到保温防雨等效果，最后需要将车辆停在摊铺机
前 10~30cm 处，为后续摊铺提供便利。
（五）沥青混凝土混合料摊铺

混合料摊铺是应用沥青混凝土道路施工技术的关键环节，会对整体施工质量
产生较大影响，应严格根据 JTGB01—2003《公路工程技术标准》等要求进行施工。
①在该工程中应利用 2 台自找平宽幅沥青混合料摊铺机进行半幅摊铺，在摊
铺前需详细检查摊铺机的运行状况以及平直度，确保摊铺机能够正常运行。

②在摊铺前需要全面清理基层杂物，避免对沥青混凝土混合料造成影响，且
需要在基层表面喷洒适量的粘层油并在破乳之后进行摊铺。
③该工程的面层压实厚度为 6cm，松铺厚度为 7.5cm，所以在摊铺时需要将
摊铺速度控制在 3m/min 并增强摊铺的连续性与均匀性。

④在摊铺时应严格检查摊铺宽度、厚度及平整度，及时调整不合理之处。例
如，需将摊铺厚度误差控制在 0~3mm，避免对整体施工质量产生影响。
⑤若出现下雨、气温低于 10℃等特殊情况需及时停止摊铺。
⑥在完成摊铺工作后需要做好基层的维护与清洁工作，从而提高施工质量。

（六）路面碾压
在完成摊铺工作后需立即利用专用碾压设备对路面进行碾压，增强沥青混凝
土混合料的压实度。在该工程中需要利用 1 台双钢轮振动压路机与 30T 胶轮压路
机共同进行碾压，且碾压前需要对设备进行检查，避免后续出现无法正常运行等

问题。根据 JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》明确路面压实度，如
将压实度控制在 98% 以上。同时，需要优化碾压顺序，即先进行初压，之后进
行复压，最后进行终压。此外，在碾压前需再次检查沥青混凝土混合料的松铺厚
度、平整度，确保完全符合要求后再进行碾压。

在碾压时需要先利用双钢轮压路机进行 1~2 次碾压并使轮迹每次重叠前轮宽
的 0.4~0.5m；之后利用胶轮静压机进行复压并使轮迹每次重叠前轮宽的 0.4~0.5m；

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