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道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

计交底，导致施工人员在不了解设计意图的情况下进行施工，导致桥梁施工后出
现各构件受力不均衡，从而产生裂缝。
（二）材料原因
①道路桥梁的施工质量由建筑材料品质进行保障，如果材料品质不合格很

可能会产生裂缝。在修建桥梁的时候所使用的主要材料是混凝土。混凝土是由水
泥外加剂、砂石及水混合而成，针对混凝土材料造成裂缝的原因可分为两种，第
一种是原材料的质量不合格，在使用原材料时没有进行严格的检测，或者在进场
后没有进行有效的存储，导致工程使用的原材料不合格，进而引发道路桥梁裂缝

问题。
②混凝土的混合比例不能满足要求，混凝土是由水泥与砂石混合而成，为了
保证混凝土的性能符合规定，各种原材料的用量都要严格控制，如果施工方加入
的原材料配制不到位，搅拌后混凝土坍落度、强度均会产生变化，若采用不达标

的混凝土进行施工，必然会导致道路桥梁产生裂缝。
（三）施工原因
由于施工技术的质量管理不严导致道路桥梁裂缝的主要原因分为三种：
首先，在施工之前施工管理层未做好前期的工作，未向施工人员进行技术交

底，或者由于施工进度慢，从而导致道路桥梁的施工质量不合格，产生裂缝。
其次，在现浇混凝土工程中由于大体积混凝土做不到分层浇筑，或在浇筑完
毕后没有及时振捣，振捣时间不足，振捣深度不足，导致混凝土无法被充分振捣
密实，待工程施工完成后，混凝土表层产生裂缝。

最后，在混凝土浇筑完毕后，由于施工单位不够重视养护工作，导致混凝土
的抗压能力达不到设计指标，产生裂缝。
（四）温度原因
①在桥梁建设中所采用的混凝土具有热胀冷缩特性，当外界气温变化或混

凝土地基的内部温度变化时，会使其变形，从而产生裂缝，这种裂缝叫做温度裂
缝。原因在于温度变化，温度裂缝产生于高速公路的表面或者更深处。比如道路
表面裂缝出现在现浇混凝土 1~2d 后；深裂缝出现在混凝土养护之后。根据受到
的温度变化可得出，温度较低时造成的裂缝普遍较宽，温度较高时造成的裂缝普

遍较细。
②温差产生的根本原因在于温度的变化，在道路建设中产生温度变化的因素

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