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道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

最后利用双钢轮压路机进行终压。碾压时需将初始碾压速度调整为 1.5~1.7km/h，
之后逐渐将速度调整为 2.0~2.5km/h。在完成碾压工作后需要检测路面压实度，
如果压实度仍然不符合要求需再次进行碾压。
（七）接缝处理

沥青混凝土道路施工过程中会产生横向接缝与纵向接缝，如果不做好处理工
作会影响施工质量，所以需要优化接缝处理。
1. 横向接缝的处理
横向接缝属于工作缝，可以利用平接缝技术进行处理。从实际情况来看，若

将摊铺层的侧端直尺调整为悬臂状则直尺与摊铺层接触的位置就是横向接缝的位
置，可以利用切缝机进行处理，减少外界因素对接缝平整度的影响。且需要清洗
处理过程中产生的灰浆并在接缝处涂抹一定的粘层油，利用熨平板摊铺接缝位置
的沥青混凝土混合料，最后可利用钢轮压路机碾压接缝处并利用直尺检测接缝处

的平整度。
2. 纵向接缝的处理
如果采用整幅摊铺这种方式就不会产生纵向接缝，但该工程采用的是半幅摊
铺的方法，便会出现纵向接缝。若想有效处理纵向接缝就需要在摊铺时将缺口预

留在已经摊铺路面的混合料位置，将其当作高程基准面。且需要利用热接缝这种
方式进行碾压处理，从而消除缺口。
（八）质量检测
在完成施工工作后需要开展质量检测工作，判断工程中是否存在质量问题。

例如，需要检查工程的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、厚度等
参数符合 JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》、JTG/T F20—2015《公
路路面基层施工技术细则》等质量检查验收标准。

四、提高市政道路中沥青混凝土路面施工质量

（一）做好人员组织管理工作
施工方做好工作人员的管理及培训工作，让工作人员充分意识到建筑基
坑支护工程的重要性，鼓励工作人员积极参与到沥青混凝土路面的建设中。同

时，工作人员应该严格按照市政道路工程规定，努力落实好施工技术方案，安
全施工。

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