Page 160 - 道路工程设计与市政施工技术研究

道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

要通过填土堆载预压促使地基土压密、固结、沉降，这样能够减少后期变形，提
高地基强度，但需要耗费一定的时间；稳定剂处置法主要利用稳定材料的优越性
能，改善地基土的压缩性和强度特征，有利于提高填土的稳定和压实效果。同样，
对于黄土路基，也要保证加固处理方案的适用性，可以通过改进黄土、加筋土、

桩基础、橡胶隔水板等方式进行有效加固。
3. 合理设计路基形式
面对不同的地质条件和地形地貌，需要采用合适的路基形式。正常情况下，
挖方路基更有利于质量控制，但是施工工程量较大，需要选择合适的开挖方法；

填方路基也比较常见，填土路基和填石路基都要首先做好填料选配，加强技术应
用管理。砌石路基是使用不易风化的开山石料内填、外砌而成，砌石顶宽宜控制
在0.8m左右，基底面以1∶5向内倾斜，砌石高度约为2~15m。为了减少变形问题，
应该在每隔 15~20m 的地方设置伸缩缝；如果基础地质条件变化明显，还应该分

段砌筑，并设置沉降缝。当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向时，需要进行
护脚设计，护脚断面应该为梯形，顶宽不小于 1m，高度不宜超过 5m，内外侧坡
度应在 1 ∶ 0.5~1 ∶ 0.75。在进行半挖半填路基设计时，如果地面自然横坡陡于
1 ∶ 5，路堤基地应该挖台阶，台阶宽度不能小于 1m，台阶底应该设有 2%~4%

的内向倾斜坡度，当分期修建和改建路基加宽时，在新旧路基填方边坡的衔接处
也应开挖台阶，如果是高速公路和一级公路，台阶宽度应该控制在 2m 左右。在
坚硬岩石地段陡峭山坡上设计半挖半填路基时，如果填方不大，但边坡伸出的距
离较远且修筑困难，可以设计护肩；护肩应该采用不易风化的片式砌筑，高度不

超过 2m，内外坡均应直立，基底面以 1 ∶ 5 的坡度向内倾斜。以上这些都是在
面对不同施工条件时进行的针对性设计，能够从一定程度上减少路基变形的发生。
（二）排水设施质量通病防治
排水设施的施工效果直接决定着外部环境对路基的影响程度。全面、及时地

将水排出，防止水的冲刷和渗入，有利于保证岩体强度、刚度、稳定性，防止出
现更大范围的破坏。坡面排水设施主要由各种横断面形状和尺寸的沟渠槽组成，
需要在设计、施工、运营维护等方面做好防治工作。
①在侧沟质量通病防治上，应根据路基排水、构造物排水要求以及实际地形

地貌进行分段设计，并按照地形汇水面积、当地降雨强度计算确定侧沟形式和截
面面积，在施工时，应该加强侧沟的施工质量控制，与路基主体工程施工同等对

·148·