Page 157 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第五章 市政道路桥梁施工质量通病预防处理

座底部与盖梁的缝隙，注浆按照从支座中间到周围的顺序进行，当缝隙中溢出浆
体时即可停止。最后在灌浆材料终凝后，将模具拆除并检查是否存在漏浆现象。
拆除钢楔块同时进行补浆，拧紧支座锚栓，浇筑梁体混凝土，强度符合标准后将

连接螺栓拆除，进行支座围板的安装。
（四）加强养护设计与管理
对于已经出现问题的桥梁支座，需要进行彻底检查，确定具体的病害类型和

问题的严重程度，制定合适的治理方案。一些轻微的病害如表面龟裂和小范围松
动，不会对桥梁支座的使用产生太大的影响，可以通过补漆、局部加固等简单方
式进行处理。如果桥梁支座出现较为严重的病害，如断裂和变形等，则需要采用

更加复杂准确的治理方式。除了对已经存在的病害进行治理，还需要制定长期的
养护计划，对桥梁支座进行定期检查和维修。通过科学合理的养护方式和管理措
施，包括关注环境变化、设定检查和维修周期、采用先进的技术工具和方法等，

同时在养护设计与管理中，注意材料选用和施工质量控制，有效预防和控制各种
病害的产生和发展。

第三节 路基施工质量通病及防治措施

一、公路路基的性能目标

（一）强度
路基强度是指路基在承受车辆荷载之后，能够抵抗路基变形的能力。公路开

放交通后，车辆行驶在公路上产生的车辆荷载会导致路基产生变形，如果路基的
变形过大，会给公路的正常使用带来较大的影响。而路基局部强度过低则会导致
路基出现不均匀沉降现象，进而引发路面的不均匀沉降，影响路面平整度，甚至
造成路面断裂，给行车安全带来严重的威胁。另外，路基变形也是导致路面出现

破损的主要原因。因此，在进行路基施工时，要确保路基有足够的强度，避免在
车辆荷载作用下出现较大的变形。

（二）稳定性
通常情况下，路基在地面水及地下水的影响下，强度会出现不同程度的降低。

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