Page 164 - 道路工程设计与市政施工技术研究

道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

三、道路与桥梁施工中现浇混凝土的质量提高措施

（一）混凝土的比例
混凝土现浇施工过程中，首先需要运用相关的技术探究混凝土的混合比例，
在原材料的选择上要对质量进行把控。同时在开展施工工作之前，要充分做好调

研工作，全方位地了解其施工情况，对施工现场周围的自然地理环境因素进行探
究考察，综合以上各种情况来决定混凝土的混合比例。除了做好上述工作之外，
在施工作业时也要提前预测道路与桥梁的使用寿命，定期对其路面状况进行监控，

对其出现的破损情况及时进行修养维护工作。而且在施工过程中，技术人员要及
时监测天气状况，根据不同的天气状况结合道路与桥梁的具体情况，对混凝土的
比例进行调整。

（二）做好路面压实工作
在确定好混凝土的比例之后，进行相应的调配工作。完成混凝土的调配之后，
需要在运输过程中做好保护，以防止混凝土变质，避免出现混凝土凝结的情况。

除此之外，在开展具体的施工之前，要先对道路和桥梁的状况做一个预判，对其
可能出现的情况做出预案以应对突发情况。针对不同的路面情况选择不同的方案
进行施工，做到具体问题具体分析。在混凝土的浇灌工作中，一定要将其压实，
不能出现漏压的情况，为了避免漏压的情况发生，相关技术人员一定要充分做好

对道路和桥梁的调研工作，全面了解其实际情况，针对具体情况做出分析并选择
合适的方法开展施工工作。在浇灌工作完成之后，需要压实路面，以此来保障路
面的平整结实，以避免因路面不平整造成各种交通事故的发生。以上工作全部做

完之后，需要对路面进行冷却搁置，封锁道路和桥梁，待其强度达标，以确保道
路和桥梁的平整以及安全性。
（三）道路与桥梁建设的安全性能保障
在所有项目中，基础性设施项目的要求更高，施工量大且复杂，用时也很长。

因此，针对这样的大工程，相关工作人员必须做好各方面的工作。道路与桥梁的
工程量都很大，占地面积也很大，要想有效应对可能出现的突发状况，必须提前
做好各方面的准备工作，建立多重保障。比如对于地震、台风、泥石流等自然灾

害，道路和桥梁的抗震能力必须达到标准，否则这些路面出现问题不仅会影响到
路面状况，影响城市的外观，还会影响到出行居民的生命安全。因此，要想保障

·152·