Page 89 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第三章 市政道路施工中的热点技术应用

铺机之间的出料线不得超过 20cm。
（四）碾压阶段质量控制要点
市政道路基层路面的水泥稳定碎石施工初压阶段需要采用静力碾压的方式，
进行碾压的目的是促使基层水泥稳定碎石材料能够与垫层紧密连接。完成静力碾

压后，需要进行振动碾压，使用专业的振动压路机将振幅控制在 0.4~0.6mm，振
动频率控制在 4000~4500Hz。合理地控制振幅与振动频率能够在高质量完成基层
路面碾压工作的基础上保证水泥稳定碎石材料结构不会被破坏，从而保证整个工
程的施工质量。

第三节 伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用

一、道路桥梁伸缩缝施工技术的主要作用

在市政道路施工中应用伸缩缝技术的主要目的在于提高道路的质量、安全性
以及延长使用寿命。由于市政道路长期受到行人和车辆的挤压，再加上大部分道
路都是裸露室外，所以极易受到气候、车辆荷载以及环境的影响，很可能出现路

面鼓包、裂缝、位移等问题，而伸缩缝施工技术能够针对这些问题进一步减少外
界因素对路面带来的影响，保障路面的质量。另外，当荷载力存在差异时，路面
结构也会出现一些问题，为了减少荷载力对路面结构的负面影响，伸缩缝施工技
术的利用可以保护路面结构不受损坏，从而延长市政道路的使用功能以及使用期

限，避免因反复维修带来了出行不便问题，同时达到节约资源的目的。

二、对伸缩缝施工技术类型的思考

经研究表明，道路路面常常会因为荷载力、气候等原因而频繁出现伸缩缝的

问题，对后续维护管理施工造成困难，带来严重的质量安全问题，想要高效、持
续地处理好类似问题，就需要根据实际路面环境，选用科学适宜的伸缩缝施工技
术，从根源解决类似问题。伸缩缝处理工艺从结构类型可以分为四类。
（一）板式橡胶伸缩缝

现今阶段中国的很多市政道路工程中，运用最广泛的伸缩缝技术就是对板式
橡胶伸缩缝。该伸缩缝技术施工过程中使用的橡胶材料有着较好的伸缩性，能够

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