Page 90 - 道路工程设计与市政施工技术研究

道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

大幅提升市政道路的抗震性，并且还可以在一定程度上减少车辆行车过程中产生
的噪音，降低对周边环境的噪声污染。板式橡胶伸缩缝技术还有着操作便捷、工
艺简单的特点，但是该工艺却对施工的细节处理以及橡胶材料质量要求较为严格。
板式橡胶伸缩缝中的橡胶会随着使用时间的增长而逐渐老化，型材也容易出现脱

落、松懈等现象，最终导致二者剥离，如若受外力作用的影响，或者是橡胶连接
件与锚固件相互脱落，都会导致雨水下渗，影响伸缩缝的正常工作效率，还会降
低道路深层结构部分的牢固度和稳定性，带来安全隐患。
（二）钢板式伸缩缝

钢板式伸缩缝具有强度性能高、承受能力强的优势，但同时也有不足之处，
例如使用年限较少、抗震性略显不足，所以其在市政道路伸缩缝工程能够使用的
区域较小。较为常见的钢板式伸缩缝有 U 型锌铁皮材质伸缩缝和搭接板式伸缩
缝两种，前者具有单位造价较低、工艺技术相对简单的特点，最常用于人行道施

工过程中，而后者则具有稳定性好、强度较大、荷载力强等优点，虽然在市政道
路施工过程中钢板式伸缩缝展现出了极佳的灵活性和便捷性，但是也使用年限较
短的问题却是最大的缺陷，长时间使用后容易出现质量问题，例如连接槽排水困
难、螺栓衔接部分紧固度较低、钢筋与角钢之间混凝土强度性能下降、钢架接头

发生松动等等。
（三）无缝型伸缩缝
无缝型伸缩缝技术所使用的原材料主要是黏性材料，有着一定的特殊性。使
用该种黏弹性的原材料的伸缩缝有着较强的抗形变能力，可以抵抗较大的荷载力，

也具有较强能力的抗震能力。该类技术受温差的影响较大，因此在温差差异较小
的南方运用较多，并不太适用于温差较大的北方地区。
（四）填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝施工技术通常是利用一些沥青、油毛毡等较为廉价的填塞材料

来进行填塞，该伸缩缝技术的主要特点是造价成本较低。如今填塞式伸缩缝常被
运用于小跨度桥梁的建设施工中，也由于其伸缩量较细，工作工艺相对较为简单。
但是该工艺在实际使用的过程中也容易出现如下缺陷：首先，由于伸缩缝通常是
处于室外的，容易受到外界环境影响，当填塞物受到剧烈的热胀冷缩作用时，就

可能会将原本的填塞物挤出，并且如若冷缩作用发生较快，则挤出的填塞物难以
回填，还可能会有其他杂物进入伸缩缝，危及道路安全。其次，如若外界环境温

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