Page 58 - 建筑工程施工新技术与安全管理研究

Research on New Construction Technology and Safety Management of Construction Engineering
建筑工程施工新技术与安全管理研究

受拉区产生压力，从而实现在初始弯矩作用下，通过对桥梁的拉应力、压应力等
因素的分析，可以有效地改善市政道桥的受力性能，进而实现对市政道桥结构的
加固作用。
（三）钢绞线施工应用

钢绞线施工在市政道桥工程施工中的预应力技术应用是最关键的环节，而钢
绞线的箱梁施工工艺往往比较复杂，因此，在施工的过程当中应该注意以下几个
方面：一是在进行预应力施工张拉时必须严格执行钢绞线张拉工序，保证每一个
环节都不会出错，以免发生质量问题。二是预应力张拉的次序往往要根据具体情

况来确定，一般是由上向下。三是在钢绞线张拉施工中，由于气候因素的影响，
特别是在长期的暴雨天气下，钢绞线容易发生腐蚀，所以在实际工程中，要注意
天气情况，并采取相应的保护措施。
（四）在受弯构件中的应用

预应力技术贯穿在市政道桥施工的各个阶段，对提升市政道桥质量有积极作
用。比如在受弯构件施工中的应用，一般的受弯构件都是采用碳纤维材料，利用
其高强度、耐磨损等特性，将碳纤维材料粘贴在市政道桥钢筋混凝土的结构上，
以增强其强度和承载力。预应力技术对于提高受弯构件承载力、提升压应力极

限值有积极作用，更有助于提高市政道桥整体结构的稳定性，在施工中应用效果
显著。
（五）预应力孔道压浆
在市政道路桥梁施工项目中，采用预应力孔道压浆方式，主要有两方面的优

势：其一，可确保预力筋与结构协同工作；其二，能最大限度地避免预应力筋的
锈蚀等，确保道路桥梁项目安全程度高，稳定性强。这种方法虽然有明显的优点，
但在具体运用的过程中仍然存在着弊病。例如，有压浆不致密，漏浆的弊病，这
将给工程实际施工质量和效率带来威胁，甚至发生压浆不致密，漏浆现象。为避

免上述问题，应对施工人员进行严格培训，使其按照流程开展施工，同时做好浆
体的合理配置，保证施工质量。
（六）混凝土施工
第一，将预应力技术应用到混凝土简支 T 梁中，多采用松弛度低、强度高的

绞线来完成加固处理。近年来越来越多的高新技术涌现出来，预应力技术也在不
断完善，目前施工中，将钢绞线应用到支负弯折矩形桥面，借助现浇梁端的接缝

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