Page 57 - 建筑工程施工新技术与安全管理研究

第二章 市政路桥施工与质量控制

（三）滑丝及断丝
张拉之后还需要检查钢绞线是否存在滑丝以及断丝的现象，如果存在该现象
就必须及时采取应对措施。对于一些严重受损的钢绞线，则需要更换钢绞线之后
再进行张拉。通常产生滑丝的原因都是预应力钢绞线表面存在油污，或者夹片出

现了破损、大小不合适等；对于断丝，原因则是钢绞线受力不够均匀，从而导致
钢绞线受到机械损伤。针对以上问题，解决的方法很简单，更换配件即可。

四、市政路桥施工中预应力技术的应用分析

预应力技术在市政道路桥梁建设中最为常见的施工技术之一，该技术能够有

效提高混凝土构件的应力作用，降低市政道桥施工中混凝土开裂等问题，对于提
高建设质量，延长使用寿命都有积极影响。预应力技术的应用，主要体现在以下
几方面：

（一）锚具的选择
预应力工艺应用于施工现场时，具体可以分为 2 种方式预应力：先张法和后
张法，这 2 种方式在实践中使用了不同的锚具，因此，要结合实际情况，选用适
当锚具。先张法要求员工在从事混凝土浇筑作业前，必须施加对应预应力，用锚
具张拉筋，锚具具体原理如下：在台座和钢模上放置预应力筋，然后进行混凝土

浇筑，待混凝土的强度达到设计标准，并且预应力筋和混凝土充分黏结在一起之
时提高预应力，但先张法适用范围有限，主要应用于中小型构件的预制生产。后
张法和先张法在实际施工顺序上有很大差异，第一步需要完成混凝土的浇注，混

凝土构件内预留合适预应力波纹管，当混凝土的强度满足设计要求时，员工在波
纹管道内穿预应力筋，再进行钢束的张拉作业，同时，采用锚具使预应力筋和构
件端部结合紧密，最后，孔道压浆，以此使预应力筋与各构件成为一个密不可分
的整体。通常在路桥工程中，采用后张法，因此常采用后张法配套锚具，以保证
项目正常进行。

（二）加固施工中的应用
市政道桥工程在建设中需要加强结构的加固，以使其满足使用的相关要求，
改善其承载能力和稳定性能，从而延长市政道桥的使用寿命，常用的加固施工方

法是通过对市政道桥的构件进行加固，以提高其结构的性能。在加固工程中采用
预应力技术，是通过对需要改善的构件进行预应力处理，使其受压区产生张应力，

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