Page 54 - 建筑工程施工新技术与安全管理研究

Research on New Construction Technology and Safety Management of Construction Engineering
建筑工程施工新技术与安全管理研究

料质量。以天津路基路面的施工为例，为了有效保障建设质量，施工人员先利用
相同的建设材料开展了实验论证，在 100m 范围内进行铺设研究，通过实验计算，
获取施工中最佳的湿度以及最合适的松铺系数，将其作为标准进行施工。在施工
时，由于路段土层中所含有的有机质含量以及其他类杂质比较多，在碾压过程中，

会出现弹性过大现象，压实效果不理想，为了保证路基路面的建设平整度，采用
了换填土措施。选取砂砾和土的混合物时，掺了一定比例的外加剂，在保证其含
水量等指标符合要求后，对原土层进行了换填，随后利用压路机对路面进行了压
实，有效保证了路基路面的建设质量。

（三）施工完成后，落实后期道路维护工作
路基路面建设工作完成后，为了有效延长城市道路的使用寿命年限，需要持
续做好后期的路面维护工作。采取裂缝预防技术、坑槽处理技术等，对市政工程
的路基路面进行科学养护。一旦发现出现路面损伤等情况，及时进行路面修补处

理，要确保路面的建设质量，保障民众出行的安全性。
例如，在路基路面施工完成后，可以对整体施工质量进行全面检查，并及时
采取有效的保湿措施，做好路基路面出现裂缝的预防性工作。一旦发现路基路面
出现坑槽，要及时进行修补。修补前，需要做好路面的清洁，使路面上无过多的

灰尘、水分等，随后采取必要的隔离措施，可以采用加罩的方式开展修复工作，
避免受到下雨、刮风等天气因素的影响。接下来，可以进行路面凿毛，利用风镐
等设备，保证修复作业范围内的路面整洁，在此基础上进行铺摊工作。根据修补
的作业范围，选择适当的碾压设备对路面重新进行碾压。在完成修补作业后，要

重新对修补部位进行路面养护。修补部分较为脆弱，必须隔离一段时间后，使其
保证硬化粘结后才可以投入使用。以杭州某段道路的施工为例，在路基路面施工
作业完成后，施工单位组织工作人员进行了路段看管和养护，在施工路段上铺设
了纺织物，并加了罩子，尽可能保证施工路段不受外界环境等众多因素的影响，

使路面的湿度自然匀速下降，防止温度骤变或有杂质掺入等引起路面出现裂缝等
情况。尤其针对处于过渡位置的路基路面，组织专人加强对其排水工作的管理和
监督，防止排水过程中由于水分增加造成路基不稳，承重力下降而产生安全隐患。
在维护过程中，组织工作人员进行了定期检查，使建设路基路面在持续养护 7 天

后，由于温度逐渐降低完全硬化，对施工道路再次进行了全面的质量检查，确认
检查结果都符合质量标准要求后，办理了施工竣工手续。

42