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结构装备施工技术分析与研究
Analysis and Research on Construction Technology of Structural Equipment

地合龙，提高网架合龙的质量。为了保障网架合龙的精度，需要对调整点进行合理布置，
在门头网架设置一定数量的调整支点，并且使用千斤顶及钢管顶托支撑的方式进行调
整，进而有效地控制调整方向。调整点的布置需通过模拟计算来实现，对调整点进行
模拟，进而确定调整点的位置。调整点布置方法如下。
调整点的数量越多，网架结构受力分布越均匀，其稳定性就越好。调整点的数量

越多，对合龙过程越有利，但过多的调整点会增加施工成本，因而需对调整点的数量
进行限制。位移较小的位置需先调整，逐步推进，直至合龙过程完成。
（2）网架整体合龙

本工程提升重量、面积较大，并且各个区域杆件强度均不同，为使提升和卸载过
程更加安全，需按照一定的顺序对网架整体进行合龙。网架合龙顺序如下。进行门头
网架的合龙，由下至上进行合龙；门头网架合龙完毕后，逐级进行卸载；门头网架卸
载完毕后，依次进行轴向的合龙，合龙完毕后将千斤顶卸载；从 8 轴向两侧同时按顺

序依次合龙、卸载。
（3）卸载
卸载过程通常采用分级卸载的方式，具体过程如下。卸载前需对网架结构稳定性

进行检查，当网架质量符合要求后再进行卸载。需使用测量仪器对网架的稳定性进行
监测，以保障卸载过程中网架的稳定性，使卸载过程具有良好的质量。需注意网架的
卸载顺序，卸载过程需要分 3 次进行，第 1 次卸载 30%，第 2 次卸载 30%，第 3 次卸
载 40%，这样便实现了分级卸载的过程。卸载过程需与合龙过程同步进行，尤其是对
于大厅网架的卸载，单侧每合龙完毕 2 个提升点就要进行 1 次卸载，从而保障卸载过

程能够顺利完成。
（三）大跨度钢网架结构分段吊装技术应用
1. 施工难点应对措施

（1）大吨位钢结构提升
本工程网架累积提升总重约 1400t，如何通过同步控制将超过 1000t 的结构一次
提升就位是本工程的难点。具体方法如下：
①需根据结构特点布置吊点，使吊点能够合理地进行分配，保障网架能被顺利地

提升。本工程在网架周边钢柱、网架中心共布置了 16 个提升吊点，可有效实现大吨
位钢结构的提升。
②需增加油缸的数量，以满足16个吊点的提升需求。本工程共布置48台提升油缸，
其中 32 台 40t 提升油缸，8 台 100t 提升油缸，8 台 200t 提升油缸。需对提升的安全

储备系数进行检测，本工程 48 台提升油缸总体安全储备系数为 3.24，钢绞线的安全
系数为 11.58，安全储备系数符合要求。

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