Page 259 - 结构装备施工技术分析与研究

» 第七章 桥梁制作及安装

单元定位需以底板的纵横基准线为基准，并监测隔板相对底板的垂直值。
④组焊两侧斜腹板单元件。安装两侧斜腹板单元件，保证两侧腹板与隔板密贴，
并针对箱梁上口下口相关方面的具体尺寸进行严格细致的测量和把关，从根本上有效
控制好腹板与底板的具体错台量，把握好腹板到桥梁中心线的半宽值。
⑤安装顶板单元件。

在针对顶板单元件进行安装之前，首先要着重针对隔板上表面标高是否真正意义
上符合具体要求进行严格检测和把关。
在针对顶板机型纵向定位的过程中，首先要着重针对单元制作过程中返到顶板上

的组装定位基准线严格的检测和标注，与此同时也要结合具体情况有效选用全站仪针
对该基准线与桥梁中心线呈现出的垂直度进行着重检测和调整。
在定位顶板单元件中要有针对性的结合对应地标确定板中心位置。顶板定位之后
要有效采取吊线锤方法来充分确保每一个梁段端口的垂直度，在这个过程中要着重考

虑到因为制造线形能产生的相对应倾斜量。
把胎架中心标志塔所呈现出基线限和单元件上面的纵基线作为标准，要有针对性
的，横向定位中心顶板，做完该项工作之后，进一步向两侧逐步推进。

⑥组装两侧挑臂单元件。在组装的过程中，要把挑臂块体纵基线基本的标准，然
后有效横向定位。与此同时，要着重针对梁段两侧横基线进行相对错位进行校对。
3. 合龙段安装
（1）合龙准备
在安装合龙段之前，在安装两侧钢箱梁之后产生一定的误差，在误差积累之后会

在某种程度上造成合龙单元安装长度相对应的变化，所以针对这样的情况，在合龙之
前要着重做好相关方面的准备工作，具体而言，所涉及的准备工作包括以下两个方面，
分别是：

①复测两侧已完成单元与合龙单元交界箱梁控制坐标，对相应的偏差值进行有效
记录。
②针对合龙段连接构件间呈现出的实际长度，进行实际的检测，与此同时和理论
构件长度展开相对应的对比和分析，如果分析的结果相对来说偏差比较大，针对这样

的情况，就要把握好偏差的原因，并有效修整差异性比较大的构件，通过这样的方法
来切实有效地调节实际的长度。
（2）合龙时间选择
根据温度对安装的影响，以及工期的安排，钢箱梁合龙将处于高温季节，因此合

龙时间根据实际观测的变形规律和合龙间隙变化情况，选择温差比较小的时段，即凌
晨 5 点左右开始合龙。

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