Page 249 - 环境监测技术应用及质量控制

» 第八章 噪声环境污染与监测

则。在各个城市都可以看到，道路上明明竖立着禁止鸣笛的牌子，但是许多车路过之
时依然鸣笛。
加之缺乏有效的管理监督，城市中的喇叭声此起彼伏，严重危及人们的身体健
康。根据相应监测表现，阳泉市各个交通干线都有汽车喇叭声，到了上下班的高峰时

段，有些地方的鸣笛能够达到 480 次/小时左右，声音高达 85 dB 以上，严重危及人们
生活。

2.交通噪声的防治
城市道路交通噪声防治工作是极其复杂的问题，涉及面十分广泛，包括了路网建
设、土地利用、交通需求控制以及道路涉及等多个层次，因此必须进行综合防治才行
之有效。

（1）加快道路改造与建设
要合理规划与设计城市道路，尽量降低交通噪声，当定线道路及设计道路和立交

桥时，要注意坡道高程和纵坡与道路两边的建筑物间的关系。因此汽车在上坡之时发
出声音较大，其噪声就会明显增大，相比之下下坡的交通噪声要比上坡减小 10~15 dB
左右；因此对于人口稠密的城市，因要受到建筑物与用地条件限制，就要构建部分高
架或者地下走廊，在预测交通噪声及评价环境影响之时，还要在走廊与高架桥上的两

侧加设噪声防护墙或者构建防护平台，就能够减小 20 dB 以上；设计路面时要选用适
用的结构及材料与施工方法，通过各种方式降低噪声。

（2）加强交通管理
要合理规划土地使用、路网建设及交通需求等控制，直接影响到交通噪声的强度
与大小，在人口和商业较为密集地区，不应该构建吸引较多车流和人流的文化、商业

体育设施，还要结合旧道路改造，将那些运输量大车场及干扰居民生活具备污染性的
企业等必须迁出去。
（3）控制单车噪声

事实上，汽车噪声源包含了发动机、风扇冷却系统、进排气系统、车体振动以及
轮胎路面作用等多种声源系统，要想降低整车噪声难度较大必然要在技术上攻关。因
此在降低车辆噪声时，要尽量研究低噪声的大型车辆，这是降低交通噪声最有效措施

之一。
总之，随着城市道路交通的快速发展，随着车流量的急剧增加，交通噪声越来越
多地严重影响到人们生活和工作。因此必须分析造成交通噪声的根源，有针对性地制

定出防治措施。只有这样，才能降低城市公害之一的噪声，才能确保城市的社会经济
健康发展。

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