Page 49 - 道路桥梁工程施工探究

第二章 市政道路施工技术

后续维护成本投入的关键作用。

三、市政道路施工中软基加固技术的具体应用

软基加固技术主要是利用换填、夯实、排水固结、挤密和加筋等方法对软土
地基进行加固，以改善软基含水率较高、抗剪强度低、压缩性较高、渗透性很小
等不良特性，增强软土地基的密实度，进而提高软基的强度和稳定性、减少不均
匀沉降，以满足工程对地基的要求，保证市政道路交通运输的安全与正常使用。

（一）强夯加固技术
强夯法是一种造价低廉、适用范围广的新型加固方法，它是利用起重机等提
升装置将重夯锤提升到某一高度，使锤头脱离地面，以自由落体的方式撞击被加
固的地基，利用其巨大的冲击力，将土中的水分和空气排出，从而实现夯实地基

的目的。这种方法的加固深度与夯锤重量、落距及松软土层的排水状况密切相关，
通常适用于 3-6m 的松软土层。该方法的构造工艺简单，但也有其缺点。第一，
它的设备体积和重量都很大，场内和场外的运输费用都很高，采用这种方式要确
保有充足的工作量才能分摊到运费的费用；第二，由于在山区难以移动机械，所

以采用此法之前，一定要对交通线路的状况进行核查；第三，锤击产生的冲击波
会对周边环境造成很大的影响，甚至会引起建筑物的墙体裂缝，因此，在施工之
前，应采取减振措施、调整锤击夯击能、制订合理施工方案，从而促进建筑工程
的顺利进行。

（二）换填加固技术
换填加固技术是在软弱地基上实施土层置换的加固方法。根据工程场地的实
际情况选择不同的换填方式，如果工程场地是一般的松填土，并且含水率和地基
状况都符合路基的施工要求，则可以直接进行翻压，但是要考虑回填方式的合理

性，即在路基开挖结束后，要采取分层填筑、分层压实的办法进行基坑回填，并
且要对分层厚度进行严格的控制，在进行有效压实之后才能进行下一次回填。每
层松填土的厚度应 <40cm，同时，通过检测压实度控制碾压质量。当基土未达到
使用标准时，则需要外地取土料换填，该方法具有施工简单、效果好、适用性强

等特点，只需依据软基的具体情况选用合适的换填材料即可。遇到含水量较大的
软基时，可选用岩石等高强度硬填料进行填筑加固，并对填料的紧实度及密实度
等进行严格的控制，确保施工质量。在软基加固施工过程中，针对地质结构，施

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