Page 50 - 道路桥梁工程施工探究

Exploration of Road and Bridge Engineering Construction
道路桥梁工程施工探究

工人员应严格按照施工方案进行土层置换施工，保障施工过程中的工程质量和施
工安全，促进市政道路工程稳定发展。
（三）表层软基加固技术

在市政道路施工中，表层软土加工首先关注的是有效管理土壤中的水分。
软土的主要挑战在于含水量高，会直接影响土壤的承载能力和稳定性。地下渗透
技术可将土壤中的水分降至最低，涉及精确测量土壤含水量和选择地势较低且位
置合理的区域进行深坑挖掘。深坑的目的是聚集和存储过剩的水分，一般深度设

置在 50~90cm。通过在周围挖渠沟，可将表层水引入深坑中，从而降低软土区域
的含水量。土壤研究表明，软土的分子间连接密度不高，水分子充斥在土壤内部
分子间，导致土壤结构不稳定。因此，可以有效减少土壤中的水分，提高其稳定
性，为后续加固工作打下基础。表层软土加工中，除物理方法外，化学方法也扮

演着重要角色。化学方法主要是通过加入特定的化学吸水剂来改善土壤的物理性
质，特别是减少土壤的含水量和提高其稳定性。常用的化学吸水剂包括聚丙烯酰
胺（PAM）、羧甲基纤维素（CMC）和聚乙烯醇（PVA）等。这些化学剂具有
优异的吸水能力，能够有效吸收和固定土壤中的水分子，从而减少水分对土壤结

构的不利影响。例如，聚丙烯酰胺能够在土壤中形成网状结构，吸附水分并提高
土壤的黏聚力。应用化学剂不仅有助于降低土壤的含水量，还能提高土壤的整体
稳定性，为道路施工提供更加坚实的基础。化学方法的优点是能够有效改善软土
的微观结构、增加土壤的承载力、减少水分变化导致的土壤体积变化和不稳定性。

（四）预压加固技术
在市政道路施工中，预压加固技术是一种常用的地基处理方式。首先，其施
工成本较低，只需要在施工的过程中选取一些渗水性比较好的土壤，然后对地基
表面进行压固处理，就能达到除水的目的，并且不需要人工干涉，仅仅依靠自身

的重力即可完成。其次，对于含水量较高的软基而言，可以在基础上设置垂直排
水沟，提高排水效果。同时，利用道路维护和交通运输等发挥压实作用，将会促
使软基的压实度不断增加，在汽车荷载作用下软基会发生沉降压实，最终形成规
范标准的地基，实现增强地基强度的目的。最后，该技术的不足之处在于预压法

的排水过程和压实过程都无法进行人为控制，排水周期也无法确定，以致于在应
用预压加固技术的过程中，无法掌握软基的排水量和排水效果。在使用预压方法
加固软基后，必须重新对其回填率进行计算，并根据目前的排水速率增加回填料

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