Page 47 - 道路桥梁工程施工探究

第二章 市政道路施工技术

第二章 市政道路施工技术

第一节 市政道路施工软基加固技术

一、市政道路软基的特征及危害

（一）市政道路软基的特征
软土是指在市政道路项目建设中，受静力或缓慢流水环境影响，形成的以
细颗粒为主要成分的地基类型，在沿海地区、西北黄土地区都有较为广泛的分

布。在工程项目施工中，淤泥、泥炭、冲填土、杂填土及饱和含水黏性土等，通
常都被称为软土。在市政道路项目施工中，软土路基具有如下特征：一是工程性
质差别大，由于软土分布广泛，软土成因多样，土质存在较大差别，因此具体
至不同工程项目中，软土工程性质有较大差别。二是天然含水量较大，通常在
40%~70% 之间，饱和度达到 90% 以上，且会随液限升高而升高，导致处理过程

中固结较慢。三是具有较强触变性，在土性发生改变时，颗粒之间的作用力也会
变化，在扰动作用下导致土层强度下降，并在平稳中发展。四是孔隙比大、压缩
率高、抗剪强度低，较为容易产生应力集中现象，在后期运营时极容易出现不均

匀沉降。
（二）市政道路软基的危害
1. 造成路面沉降
在开展软土地基施工的过程中，路面常见问题发生较多，危害和影响极大。
受到地下水冲刷的影响，软土层中软土颗粒小孔隙水无法及时排出，受到颗粒间

相互作用力的影响，就出现了液化问题，造成了施工段的不均匀沉降，影响了路
面的稳定性，威胁到了后续车辆的通行安全。同时，这种土体结构中的空隙和裂
缝较多，降低了特让的抗剪强度，特别是当受到施工作用力影响的过程中，软土

颗粒压密时就出现了压缩、软化、膨胀等情况，最终造成了地面的沉降，导致同
一施工路段的地基出现不均匀沉降、不均匀液化等地质灾害问题。

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