Page 88 - 道路桥梁工程施工探究

Exploration of Road and Bridge Engineering Construction
道路桥梁工程施工探究

料的种类具有多种特征，包括：石灰改良土、碎石土等。软土地段是比较容易发
生沉降现象的地方，因此对于该地段的处理需要做好沉降控制工作，通常可以采
取以下三种方式：排水固结法是通过地下水通过排水渠排出，以促进土壤固结；

以粉喷桩为代表的复合地基地处理方法；粗粒料换填或抛石填筑。
2. 严格路基填料的选择与控制
为了确保道路的使用寿命及道路的安全性在路基填料的选择上要更加仔细，
适合的材料包括无机结合料改良土、碎石土、砂砾。但是如果路段的路堤较高、

承载力低则粉煤灰，气泡混合土等是比较不错的选择，可以在很大程度上使路堤
自重得以减轻。所以，路基填料的选择是十分重要的。
3. 提高路基压实度
一般来说，实施高等级公路的改建和扩建不会影响公路的运营。在必要的时

候会进行车辆分流，道路流量比较大，而且大部分车辆都属于重载车，这就要求
工程的实施周期应尽可能短确保道路的正常运营。面对这个问题，我们可以使用
大吨位振动压路机和冲击压路机来研磨路基土。新老路基的衔接工作也是一项十
分重要的任务，衔接程度会直接影响路基的整体稳定性，我们可以在老路边坡开

挖台阶以促进新老路段的衔接。特别是新老路基之间的缝合是关键部分，必须借
助小型振动设备进行压实。这样可以更好地促进路基的压实度的提高，并使其与
压实要求相一致。

4. 合理控制施工节奏
路基土壤的固结不是在短时间内实现的，而是随着时间的推移逐渐发展起来
的。所以，为了避免发生地基沉降以及裂缝现象的产生需要对路基填筑速度进行
适当的控制。在正常情况下，我们可以使用超载预载 3 到 6 个月来促进新建路基
路面的沉降。

5. 增设路基防侧滑措施
高填方路基土在沉降过程中受到诸多因素的制约，如地质条件等。尤其是原
路基的利用导致不能对原地基进行相应的处理，这样很容易造成新建路基部分的
地基容许承载力与实际荷载不符，导致发生沉降现象。沉降的发生会导致路基土

的位移，从而对路基产生破坏。解决这个问题的方法在于设立侧向约束工程，预
防路堤侧滑现象的发生。

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