Page 215 - 无线通信技术创新与应用

第五章 智能化交通管理系统建设

据、提高智能化交通服务水平。智慧交通管理信息化建设需要注重平台化、模块
化和可持续性。建设智慧交通管理信息化平台，实现系统的模块化设计和组合，
提高平台的可扩展性和可维护性，从而实现智慧交通管理信息化建设的可持续发

展。同时，还需要积极推动交通信息共享平台建设，打通各部门之间的信息孤岛，
建立跨部门的信息交换和共享机制。智慧交通管理信息化建设的路径包括以下
几点。
（一）规划信息化设计蓝图

为了真正实现智慧交通管理，交通管理部门需要建立设计智慧交通信息化建
设蓝图，指导交通系统的信息化建设，逐步实现智慧交通管理。为此，需要在第
一年进行通信网络建设，根据交通管理需求，建立不同网络融合的系统平台，系
统内包括政务、通信、交通专网、物联网等。同时根据数据分析、运算需要，还

要进行云计算平台的建设，并满足系统平台性需求，吸引更多企业入驻平台，丰
富平台的功能，实现云计算的目的，并最大化地利用计算资源。第二年开始进行
数据枢纽建设，融合大数据技术实现数据枢纽中心，并进行结构化交通管理数据
的建模和编码，方便开展可视化分析工作。应对可能存在的数据失控问题进行分

析，并且要保证系统具有高效的时空分析功能。为了确保系统功能满足需要，应
该建立交通管理算法仓库，提供建模分析、图像分析、视频分析、检索分析、时
空分析等功能，并根据交通管理服务的功能建立服务总线控制器，满足服务查询、
制图需要、地图服务、消息服务等功能。

最后，也要专门建立可视化管理中心，提供地图、自定义面板、动态地图、
数据组件等等。进入最后一个年度，需要建立全面的情报枢纽，能够汇总各类数
据，包括拥堵、道路状况、人群流动状况、企业分布、车辆分布等，并建立模型，
实现对交通情况的预警分析。为了满足决策智慧化、智慧化应急管理、证物智慧

化等方面的需要，还要允许企业在平台上开展扩展服务，允许企业利用时空数据
提供智慧服务，丰富智慧交通管理系统的功能。
（二）加强顶层建设
在智慧交通系统建设过程中，需要交通管理人员掌握信息化技术，明确信息

化管理的思路，同时系统需要具有清晰的技术架构，发挥关键技术的功能。所以，
需要进一步开展顶层设计工作，开展对智慧交通系统信息化建设的指导。首先，
需要智慧交通系统管理人员坚持应用智能技术、大数据技术开展决策，并结合交

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