Page 58 - 特种设备检验检测与安全评价

☀ 特种设备检验检测与安全评价
Inspection and Safety Evaluation of Special Equipment

实施的首次检验后再次定期检验时，使用单位已获得相关技术资料，定期检验

时对使用单位档案齐全性情况进行检查时，可按首次检验对资料审查的内容同等
要求。
2.使用区域变化对观光车辆检验的影响

根据《场车监察规程》的要求，场车的使用区域由使用单位根据本单位场车
工作区域的路况进行规范，使用单位对观光车辆行驶线路的安全负责，其行驶路

线图应在乘客固定的上下车位置明确标识。《特种设备使用管理规则》在对场
车进行使用登记时，没有登记工作区域或行驶路线，对工作区域或行驶路线变更
时，也未要求其办理使用登记变更。这就意味着场车工作区域或行驶路线变更

由使用单位根据实际情况决定，但在定期检验工作中需要记录当次检验的工作区
域或行驶路线，并对其作业环境进行检查，非公路用旅游观光车辆的行驶路线最
大坡度检测、最大坡度下坡制停试验均应针对具体的行驶路线开展检验。即使行

驶路线没有变化，也可能存在道路情况的变化，因此，在定期检验时，检验人员
要向使用单位了解线路及路况的变化情况，由使用单位出具线路及路况变化的材
料，以便确定最大坡度后进行检验。

3.观光车辆的制动距离测量
在定期、首次检验中的要求应保持一致观光车辆的制动距离在GB/T21268—

2014《非公路用旅游观光车通用技术条件》的5.5.7项中有明确要求，标准中的表
4针对不同的观光车辆类型，其满载检验制动距离和空载检验制动距离要求各不
相同。但在定期、首次检验项目中是否可以有针对性地进行空载、满载制动距离

测试，在检验人员中有不同观点。
观点一：首次检验进行制动距离的空载和满载试验，定期检验只做制动距离

的空载试验。结合起重机械检规对载荷试验的要求，在定期检验中，一般只进行
空载试验，而首次检验增加了额载、静载、动载等载荷试验。《场车监察规程》
对日常维护保养和检查做了明确要求，定期检验对制动距离的测量只进行空载测

量，满载制动距离通过场车作业人员的日常维护保养和使用制停情况进行确认，
以使用单位自检维保记录来验证制动距离的满载试验。

观点二：定期检验与首次检验均要对制动距离进行空载和满载试验。观光车
辆的制动距离是衡量制动性能的重要指标之一，考虑到观光车的承载主要是乘

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