Page 59 - 特种设备检验检测与安全评价
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第二章 特种设备检验理论及技术 ☀
客，观光车辆制动性能一旦出现问题其后果不堪设想。空载制动距离符合的情况
下，并不能保证满载制动距离符合，不可用空载制动距离检测的结果来判定满载
制动距离的符合性。为保证对观光车制动距离进行有效的测量，无论定期检验还
是首次检验，均应进行空载和满载的制动距离检测。
4.观光车辆最大坡度
下坡制停试验中载荷试验的风险在《场车监察规程》观光车辆检验中增加了
最大坡度下坡制停试验项目，并明确“定期（首次）检验中，最大坡度下坡制停
试验应在使用现场行驶路线中最大行驶坡度的下坡方向进行，在观光车辆额定载
荷状态下，采用最大运行速度制动，观光车辆应能平稳制停。”《非公路用旅游
观光车通用技术条件》的制动系统相关条款中未见到满载、高速、最大坡度条件
下的行车制动要求。满载、高速、最大坡度条件是观光车行驶中的普遍现象，必
须保证其行车制动可靠。如果不进行满载下坡制停试验，观光车在实际使用过程
中的危险性无法预见，但进行该项试验需要对其存在的风险进行考虑。最大坡度
涉及弯道时，试验载荷难以真正模拟真人状态在观光车辆上的载荷分布及重心偏
移；因固定不牢，可能导致观光车辆运行过程中载荷失稳，造成对司机或试验人
员的伤害；或因驾驶人员没有应急处置能力，在制动力不足时不能采取有效办法
安全制停而在试验过程中发生事故。因此在试验过程中，既要检出观光车辆存在
的隐患，又要做好载荷选择、固定及驾驶人员选择等准备工作，保证试验的安全
进行。
《场车监察规程》与《厂车检规》相比有很多不同点，检验人员应认真对比
两者的区别，了解《场车监察规程》新增的检验项目，通过检验机构制定详细的
指导性文件，既保证检出场车的安全隐患，又确保检验过程中的安全性，便于检
验人员开展检验工作。
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