Page 190 - 新时期水利水电工程施工技术及其实践

·新时期水利水电工程施工技术及其实践·
Construction Technology and Practice of Water Conservancy and Hydropower Projects in the New Era

趋合理。在诸河流中，长江水系的水电资源最为丰富，约占全国总量的 40% 左

右，而可能开发的水力资源占全国可能开发总量的一半以上。新中国成立后，中
国已经兴建了数以万计的大中小型水电站，犹如天上繁星，遍布祖国大地。截
至 1989 年底全国水电总装机容量为 3458 万 kW，年发电 1185 亿 kW/h，分别占
全国电力总装机容量的 27.3%，全国年总发电量的 20.2%。水力发电量已由 1949

年占世界第 27 位，跃为今天的第 5 位。火电成本是水电的七八倍，因此在中国
大力发展水电事业，既有条件，又十分必要，它能为工农业生产提供廉价的电
力。河流是天然的航线，具有运量大，成本低，投资较少等优点。水运成本是铁

路运输的 1/2，是公路的 1/2.5。因此，内河运输不仅是古代运输的主要手段，而
在交通工具现代化的今天，也占有重要的地位。中国河道纵横，水量丰富，具有
发展内河航运的优良条件，1961 年内河通航总里程已达 17.2 万 km，为 1949 年
的 2.3 倍。由于多年来没有很好地贯彻河流综合利用的方针，水利闸坝妨碍通航，

航道又缺乏养护和整治，因而通航里程反而缩短，目前全国河流通航里程只有
10.94 万 km。1979 年中国内河和沿海的货物周转量占全国交通运输货运周转量
的 12.6%。而在某些地区，如长江流域，水运量与其他运输方式相比，则居于首

要地位。
中国主要的通航河流（长江、珠江、黄河、淮河、松花江等），几乎整个水
系都在国内，而且这些大河既深入内地，又沟通海洋，为河海联运创造了良好条

件。这些大河又都分布在中国经济发达、人口密集的地区，虽然干流多呈东西方
向，而支流则从南北方向汇入，腹地宽广，货源充足。中国南方地区的河流水量大，
终年不冻，四季通航；东北地区的河流，虽然冰封期很长，但冰层很厚，可开展

冰上运输，是“水陆两用”的运输线。在诸水系中，长江的航运价值最大，干支
流通航里程达 7 万余 km，约占全国内河通航总里程的 65%，运量一直为全国之冠。
珠江仅次于长江，居第二位。
为了弥补天然河道的不足，中国古代曾开挖了京杭、灵渠等运河，把海河、

黄河、淮河、长江、钱塘江和珠江等水系连接起来，便利了南北交通，促进了经
济文化的交流。中国内河运输资源的潜力还很大，在四个现代化的进程中，必将
得到充分的开发。

河流广阔的水域还是天然的鱼仓。中国各地的河流中盛产各种名贵的淡水鱼，
如黑龙江的大马哈鱼，黄河的鲤鱼，长江的鲥鱼、鳜鱼、凤尾鱼等都驰名中外。

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