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地质勘察工程中新技术及发展
New Technology and Development in Geological Survey Engineering
控制，在完善质量管理应用的同时，提高对施工进度管理、安全管理以及投资管
理等方面信息化技术的应用能力，实现对工程指挥调度的逐步深化，使各类信息
能够被及时传递。依据BIM模型所具备的直观展示、施工组织设计推演、施工方
案、进度计划以及资源配置关联等功能，充分完善施工组织中的计划编辑、资源
配置以及风险管理等。
3）以全生命周期为对象的数字化交付
面对铁路工程“设计→施工→运营”这一全生命周期，构建起数据、资源以
及工序的新型仿真模拟系统，对全过程和全要素形成充分融合，推动二三维一体
化全新形式的设计竣工交付，实施“3阶段2交付”模式，以实现贯通于铁路工程
全生命周期的数据衔接。将BIM技术融入施工图设计交付活动中，对数据和BIM
协同系统进行同步、集成以及挂接处理，实现传统管理模式之下二维图纸、三
维BIM数据和文档交付形式的全面融合，开展资料归档管理，同时构建起关联关
系，达成对数据的自动解析与提取、结构化存储效果，以数模分离的形式构成全
新设计交付模式。在铁路工程竣工阶段，把工程设计和施工过程中所产出的所有
资料和BIM模型进行集成处理，将其从建设管理平台进行转移，传输至运维管理
平台，以搭建运维管理数据库，获得铁路工程建设全过程数字化管理产品。
4）基于BIM智能建造技术深化应用
以京张高铁清华园、正盘台以及八达岭三大隧道为依托，针对隧道工程BIM
建设与施工管理系统进行研发建设，促进隧道工程施工进度、施工质量以及施
工安全等相关信息的可视化、共享化、数字化以及精细化管理。在八达岭隧道对
BIM技术的应用，达成对单个工作面进行工序循环模拟效果，同时实现了三维算
量与5D模拟；而在清华园隧道对BIM技术的应用，实现了对工程建设质量与施
工进度的远程监控；在正盘台隧道对BIM技术的应用，则实现了对关键作业工序
的科学优化，并在此过程中对隧道围岩实施高效量测与监控。
二、铁路工程建设模块化技术
为了提高高铁工程建设的经济效益、加快工程规范化建设、减少工程建设成
本和缩短建设工期，就必须形成一套先进的模块化技术。高铁工程建设模块化管
理需要先进理念的支持，模块化技术得以应用于高铁工程建设中，实现了高铁工
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