Page 103 - 公路工程检测技术及施工管理

第三章 公路桥梁施工管理

害多发地区的风险评分为4~6分；不良地质但不频发地质灾害地区的风险评分为
1~3分；地质条件较好地区的风险评分为0~1分。
采用上述评估方法，评估出其他风险指标的风险评分，列出比较重要的风险

因素清单，具体包括：不利气象条件、不利地质条件、突发自然灾害、人机料费
用上涨、机械工作效率低、材料浪费严重、施工质量安全措施不到位、分包商施
工水平低、水中桩错误、桩群毁坏、钢栈桥破坏、海上测量定位不准确、梁体预
制质量缺陷、脚手架搭接不稳定、钢结构焊接质量缺陷、主要设备风险等风险。

造成上述施工风险较为严重的原因在于以下方面：施工工艺复杂，海下桩基
础施工对环境、技术、设备要求高；建设周期长，地域跨度大，经历季节天气变
化，突发情况较多，环境影响较为突出；需用大量钢材、混凝土及其他材料，材
料价格上涨会带来施工成本增加的风险。

（二）施工风险管理
1.自然环境风险管理
在施工前制定特殊天气应急预案，储备应急物资，一旦发生自然灾害，快速
调配应急物资降低风险造成的工程损失。工程项目部与当地气象部门强化沟通联

系，共同建立自然灾害预警机制，由气象部门提前向项目部发布暴雨、台风、潮
汛等信息，做好防灾减灾工作。工程采用投保策略，投保内容为无法预测的自然
灾害造成的工程风险损失，将风险损失转嫁给第三方，一旦发生难以抵抗的自然
灾害风险损失，则会获取相应的保险赔偿。

2.社会环境风险管理
工程建设方要与政府部门进行协商，以保障工程顺利进行。
3.施工工艺风险管理
工程在高桩承台施工之前，派专家到现场考察，改进水中作业施工方案，

降低水中基础施工风险。工程针对施工工艺关键风险点制定专项施工方案，包括
桥梁塔身施工方案、墩身施工方案、斜拉索施工方案、梁体悬灌与合龙施工方案
等，组织专家对各专项施工方案评审，优化改进方案。严格执行高空作业安全操
作规范，要求登高作业人员佩戴齐全安全防护工具，安全牢固搭建脚手架，在高

空作业时不得投掷材料，不能将易滑落的物品放置在脚手架上。加强混凝土浇筑
和振捣施工环节的质量管控，振捣时不得使振捣机械设备触碰到模板，保证混凝
土施工质量。

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