Page 248 - 公路工程检测技术及施工管理

公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

场、展馆等，在这些标志性项目建筑身上的涂装，一方面是为了防腐，还有一方
面是为了美观，此时面漆的作用就特别重要。如果发生了失光、变色等现象，外
观效果就会受到不小的影响，因此我们要考虑面漆的耐候性。现在，一般经常使

用的面漆是聚氨酷面漆，维护期长达5~10年。为了延长维护期，我们可以选择使
用氟碳面漆和聚硅氧烷面漆，这样就可以将钢结构的维护期延长到15年。
总的来说，面漆一方面它有着美化环境的作用，另一方面它还能遮挡紫外线
对涂层的破坏，有的面漆甚至耐化学品腐蚀。

三、钢结构涂料检测现状

在目前常用验收规范中对涂料的进场复验要求不明确，即使有监理单位和质
监站要求涂料进场必须进行复验的，由于很多项目无法做到见证取样、封样、送

样，有的送检涂料样品甚至是生产厂准备的小样，与送到现场的产品质量是有差
别的；有的委托检测时，检测项目不是根据产品标准而是按涂料的出厂质保书进
行的；涂料验收时，验收人员一般是将出厂质保书和复验报告进行比对，而不是
将复验报告和标准进行比较；甚至有些验收只是看看有没有复验报告，不去管到

底复验了哪些项目，复验的项目是否为影响涂料性能最关键的参数，这些项目是
否为产品标准要求的出厂检验项目；加上涂料的采购，如果仅仅以最低价作为中
标的依据，厂家没有一定的利润空间，其可能会采取一些降低产品质量的方法来
保证他的利益，这也造成了涂料产品质量参差不齐，鱼目混珠，劣质涂料也能有

一定的市场。
（一）涂料有国家标准，不严格按标准执行
由于涂料品种多、组分复杂、市场需求大，新产品上市速度快，产品标准
的制订速度常常跟不上新产品研发速度，造成很多涂料没有国家、行业标准可参

照，生产企业制定自己的企业标准，报技术监督部门备案。但也有一种怪现象，
即使有了国家标准或行业标准，众多涂料厂家也不严格执行。将两个涂料生产厂
A和B的同一种环氧沥青防腐涂料的出厂检测项目和国家标准做了一个比较，如
表7-2所示。

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