Page 33 - 公路工程检测技术及施工管理

第一章 公路桥梁检测

此外，中国各级地方政府相关部门也需要充分发挥出自身监管市场与工程施工质
量的职能效用，不定期对辖区内公路工程的施工质量、各项试验检测技术应用情
况与工程检测结果数据进行监督审核。

（五）提高对试验检测技术的重视程度
树立安全生产建设意识归根结底，部分公路工程中企业与管理人员对各项工
程试验检测技术不够重视的根源在于，企业与管理人员对工程施工质量控制工作
缺乏必要重视，过于注重企业经济效益的提高、施工进度的追赶以及对施工工期

的控制，抑或是对试验检测技术应用情况与工程施工质量二者之间的内在关系缺
乏深入了解。因此，企业需要对各项试验检测技术的应用价值进行全面、深入了
解，及时树立安全生产建设意识，加强技术应用宣传力度。通过对各项工程试验
检测技术的灵活应用，及早发现施工质量问题、解决施工安全隐患，并在公路工

程竣工投入使用后提高过往车辆的行车安全系数。

六、公路工程施工常见的试验检测技术

（一）击实试验技术

击实试验技术是将含水量保持在相应数值的扰动土样，分层填入所配置的
击实筒装置内部中。并在不同层次扰动土样填铺作业完成后组织开展土样锤击作
业，锤击规定次数后，筒内高度符合试验要求为止。随后对制备好的不同含水量
扰动土样进行逐一反复试验、根据检测数据，绘制击实曲线，从而测算出土样的

最大干密度以及最佳含水量数值。击实试验技术的主要应用价值在于通过对土体
最大干密度以及最佳含水量数值的精准测量，充分保障公路工程中填土的密实
度、压缩度以及透水性等实际施工参数均符合设计要求与施工标准，并根据试验
检测结果分析所存在的施工质量问题、制定合理问题解决措施，最大程度避免公

路工程在长时间使用和通行过程中受到周边区域中所分布地下水、积聚雨水的不
断渗透而出现坍塌等安全事故问题。例如，在公路工程中的土方回填施工环节
中，组织开展击实试验，对土体的干密度与含水量二者之间的关系进行测定，以
实现对公路路基压实质量的有效控制。但是击实试验技术也具有一定程度的应用

局限性。在当前中国公路工程领域中，击实试验技术主要被用于与碎石土垫层以
及路基土的最大干密度以及最佳含水量测定方向中。此外，在技术应用过程中，
需要注重针对不同粒径的扰动土样选择适当的试验方式。例如，当所选扰动土样

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