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公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

的粒径小于5mm时，需要开展轻型击实作业、选择质量较轻的击锤；当所采集
扰动土样自身较为干燥时，则需要将扰动土样的含水率进行提高，保持适当含水
量，再组织开展击实试验作业。

（二）探地雷达试验技术
探地雷达试验技术是近年来在中国公路工程领域中得到广泛普及与应用的
一项新型无损检测技术，主要被应用于公路工程施工成果地下介质物性的探测方
向。相较于传统的各项工程试验检测技术而言，探地雷达试验检测技术具有探测

速度快、检测作业连续开展、测量准确率高、信息分辨率高等应用优势。探地雷
达试验检测技术的主要应用原理：作业人员操纵探地雷达测量仪器向公路工程中
检测区域中持续发射高频率脉冲电磁波；在电磁波于地下介质中传播过程中，会
根据空间给定点上场矢量方向的时间变化特征而出现一定程度的转变，如在高频

率脉冲电磁波在回弹过程中逐渐转变为圆极化方式；检测人员则根据所接收回弹
电磁波的波级变化情况，分析电磁波在传播过程中所接触地下介质的物性信息。
例如，在应用探地雷达试验检测技术对公路工程中路基各项施工质量进行检测
时，通过对所接收电磁波的波级变化情况来分析各项施工指标与设计要求是否相

符，有无施工质量问题。
（三）马歇尔试验检测技术
马歇尔试验检测技术的应用原理与流程：提前制定适当规格尺寸与数量的马
歇尔试件（确保测量试件的直径、高度偏差范围在要求范围内），对配置试件的

密度等物理指标进行计算；随后将试件放置于适当温度水槽中进行保温，并确保
相关试件的上下压头达到指定温度；启动加载设备，确保试件承受相应荷载、控
制正确加载速度；随后对时间的稳定度以及流值进行记录，以实现对沥青混合料
的最佳油石比进行检测，测定材料的各项指标。在应用马歇尔试验检测技术时，

需要注重确保将所配置马歇尔试件的实际高度以及直径数值与预定数值之间的偏
差范围控制在合理范围内；将试件从水槽中取出至测试最大荷载值作业环节的开
展时间控制在一定范围内。在中国公路工程领域的早期发展阶段中，虽然逐渐将
沥青混合料作为公路路面的主要铺筑施工材料，大幅提高了公路工程的整体施工

质量与各项施工性能，但是却缺乏构建相应的材料质量检测标准体系。而对马歇
尔试验检测技术的应用，则有效保障了所配置沥青混合料的质量性能。例如，在
中国江苏省各项高速公路工程中，均采用马歇尔施工检测技术辅助开展现场施工

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