Page 14 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

养护管理房屋和绿化美化设施等。
公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应
该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、

军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路
网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此

外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路
等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，
省以下的公路规划由各级地方政府掌握。公路网规划的制定是一项繁重复杂的工
作。由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海

岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的
改变，资金的增加等，都可能使规划随之变化。因此，在制定规划时，事先应充

分掌握各方面的信息，进行有充分预见性的可行性研究，避免规划的盲目性带来
不良后果，然后有计划按步骤地分期付诸实现。
（二）公路工程的施工特点

1.建设规模大、投资额大、建设周期长
一般的公路新建、扩建项目，投资动辄几百万元，高速公路更是几亿、十几
亿元。公路工程建设以及使用过程中，要消耗大量的人力、物力和财力。公路建

设是一项系统工程，建设工期包括预可、工可、初步测设、施工图测设以及必要
的科研等前期工作时间和施工时间。一般项目需要2~4年，有的更长。合理工期
应根据工程规模、建设难度、地形地质特点和气候条件等因素综合确定。根据规
定，平原微丘区的高速公路，前期工作周期应不少于24个月，施工工期一般应在

36个月以上；对于一般的山岭重丘区高速公路和技术复杂的特大桥梁，前期工作
周期应不少于36个月，施工工期一般应在48个月以上。

2.户外作业环境复杂，不可控因素多
公路工程本身的特点，要求施工建设采用全野外作业方式，加上施工的路线
一般都较长，所以无论其面临的气候、地质水文条件，还是社会经济环境，乃至
风土人情都是有差异的。其中任何一项因素的变化都会影响公路工程建设的顺利

进行。另外，对于不同施工项目，影响因素又有所不同，不可控制因素的增多也
会使项目管理在施工中变得尤为重要。

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