Page 207 - 新时期城市园林设计理论与实践

» 第九章 园林绿化工程生态应用设计

树。其优点是简单整齐、用地经济、管理方便，但是当行车道过宽时，遮阴、滞
尘、隔噪声效果都差，景观也比较单调，这种形式多用在机动车较少的狭窄街道
布局。

二板三带就是除在街道两侧人行道上种植行道树外，中间用一条绿化带分
隔，把车道分成单向行驶的两条车道。这种布局型式，即可减少一板两带型式机
动车碰撞现象，同时对绿化、照明、管线敷设也较为有利，滞尘、消减噪声效果
也高于前种，但仍解决不了机动与非机动车辆混合行驶相互干扰的矛盾，这种形

式仅在市区二级街道，机动车流量不太大的情况下适用。
三板四带用两条分车绿带把行车道分成三块板，中间为机动车道。两条分车
绿带外侧为非机动车道，如沈阳市文化路。中间两条分车绿带，连同道路两侧的
行道树共有四条绿带阻隔，可减少噪声、灰尘对两侧住户的影响。人行道两侧行

植乔木，其遮阴效果较好，在夏季能使行人感到凉爽舒适、免受日晒。三板四带
往往直通郊外，由于道路宽敞，有利于把郊外的新鲜湿气流带到市内，起到疏通
气流减弱市中心热岛的效应。这种断面布局合理，适用于市区主要街道。同时有
利于各种绿化材料的应用及美化街景。

（二）植物配置
1.一板两带的植物配置
目前中国一板二带绿化树木栽植型式多为两侧各栽一条单行乔木。由于街
道狭窄，行道树下通常作为人行道，故而乔木下不栽植花灌木。一般不挖长条树

池，而是围绕树的根迹挖成圆形或方形树池。
一板二带在市内三级街道居多，和生活区接近。为了美化市容，净化环境，
增强防护效益，一板二带的植物配置应考虑各市行人和行车的遮阴要求，还不要
影响交通和路灯照明。

这类街道一般人、车混用，又由于街道狭窄光线不足，要选择半耐荫树种，
以形成和谐相称的绿色通道。在两株乔木问，可适当配置耐荫花木或宿根花卉，
不经常通机动车的街道可设置花境，以丰富道路景观。住宅小区的街道两侧，可
选用开花或叶色富于变化的亚乔木，为街道增色。城市的小巷街道最好栽植落叶

树种，以免在葱郁的树冠覆盖下，冬天得不到阳光照射，形成积雪不化、寒气逼
人的局面，或给行路造成困难，一般只宜在南北向街道上适当配置常绿树种，临
街围墙和围栅要适当栽植些爬藤植物。

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