Page 46 - 城市道路交通规划设计研究

第一章 城市综合交通规划

而阐明该方案实现预期目标的可行性。同时还要在评价之余找到规划方案存在的问题，这

样将有利于及时解决存在的问题或者重新调整规划方案。四是道路交通管理规划的实施。
道路交通管理规划方案的完成部门是交通规划部门，此外还需要交通管理部门的协助，具
体实施是分年度进行，但是在实施过程中并不是单一不变的，而是按照年度形成滚动机制，

定期调整，不断完善推进。
目前，建设基础设施和应用系统是城市交通信息化建设的关键，包括计算机传输网络、
交通信息采集网络、交通信息数据库平台等内容。应用系统主要包括交通行政管理系统和

交通行业管理系统，这两部分基本包含了城市交通信息化的全部内容，所以这也是信息管
理化得以实现的关键。
（三）城市道路交通需求模型构建及城市信息化道路交通预测

目前，中国的经济呈现高速发展态势。特别是对于一些比较发达的地区，人们的生活
水平不断提高，私家车辆的数量也逐渐增加，进一步加剧了城市道路的堵塞，导致经常发

生各种交通事故。因此，在目前工作中，为了有序发展城市交通，保证布局的合理性，采
取合理的方式处理其存在的问题，从而准确规划交通管理，更好地促进经济发展。为了确
保道路交通管理工作能够顺利开展，需要结合道路交通规划的实际情况，建立稳定的模型，

做好各方面的预测。为了更好地落实道路交通管理规划工作，对相关人员的出行情况作出
预测，应做好交通通行能力调研工作，确保各路段能够有效满足实际需求，为提高城市规

划建设水平创造良好的条件，更好地缓解道路交通压力。只有严格落实道路交通流量预测，
才能满足出行的需求，如果与该要求存在差异，则需要采取合理的方式进行改进。在建立
交通需求模型的过程中，必须做好预测工作，对各群体的出行量加以分析。采取多元化的

方式做出明确的预测，准确了解不同地区的出行情况，合理分配道路交通。总之，有关人
员在分配交通的过程中必须保证分配方式的适应性，以合理规划城市道路。
（四）城市道路设计的方法

城市化进程的不断加快，使道路系统与日益增长的交通需求矛盾更加凸显。城市道路
规划和设计与城市居民的生活具有密切的关系，会直接影响城市交通运输和市民出行。在
新建及改造城市道路的过程中，直接改变部分地区及主要车道位置将严重影响居民的出行。

因此，设计人员需要不断加大学习力度，促进自身设计水平的提高，从而确保道路得到有
效规划。同时，还需要结合相关经验对规划理念加以创新，做好充足的准备，更好地满足

社会经济发展的需求。
1. 设计车道数
车辆通行量大的情况下会对停车产生不利的影响，同时也会影响交通通行，加大交叉

口的负荷，导致交通呈现混乱的局面，无法科学管理交通组织。针对同一车道但没有中央
分离区的情况，需要合理控制其他车道的交通容量，在实际过程中不能随意增加车道数量，

应考虑交通参与者的行为，实际的道路数量不宜过多。如果此时仍与交通增长的需求存在
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